60.0052.0401N - Przewód poliamidowy PA 4x2 mm niebieski kalibrowany Pmax=28 bar,-40 +80C
Średnica Zewnętrzna
04 mm
Średnica Wewnętrzna
02 mm
Materiał
PA (Poliamid)
Typ
Standardowy
Temperatura Otoczenia
Do +80 [deg C]
Ciśnienie Maksymalne
> 4,0 MPa (40 bar)
Medium
Sprężone Powietrze
Kolor
Niebieski
Seria
60.0052
Zastosowanie
Do Sprężonego Powietrza
Waga towaru (kg)
0,0097
Waga towaru brutto (kg)
0,0397
Waga opakowania (kg)
0,03
Okres gwarancji
12 miesięcy
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
2,70
zł netto
3,32
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Jest to przewód poliamidowy PA 4×2 mm niebieski kalibrowany Pmax=28 bar,-40 +80C. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: średnica zewnętrzna – 4 mm; średnica wewnętrzna – 2 mm; typ – standardowy; temperatura otoczenia – do +80 [deg c]; ciśnienie maksymalne – > 4,0 mpa (40 bar); medium – sprężone powietrze; kolor – niebieski; seria – 60.0052; zastosowanie – do sprężonego powietrza. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – PA (poliamid). Prawidłowo poprowadzony przewód łączy podzespoły bez wprowadzania zbędnych sił do ich przyłączy i pozwala zachować czytelną trasę instalacji. Jego zastosowanie wymaga zgodności materiału i wymiarów z przyłączami oraz warunkami panującymi na całej trasie. Przewód tworzy elastyczny odcinek drogi medium pomiędzy prawidłowo dobranymi punktami instalacji. Materiał przewodu należy odnieść do medium, temperatury, otoczenia i sposobu prowadzenia, ponieważ te warunki wpływają na jego elastyczność oraz trwałość. Przed wyborem wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania produktu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Wymiary muszą odpowiadać złączkom, a zaplanowana trasa powinna uwzględniać ruch maszyny i zapas potrzebny do montażu. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Przewód trzeba prowadzić bez skręcenia, rozciągania i ostrych załamań, chroniąc go przed krawędziami oraz gorącymi lub ruchomymi częściami. Końcówki przeznaczone do złączek powinny być przycięte prostopadle, bez zadziorów, zgnieceń i ukośnej krawędzi. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po uruchomieniu układu dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Dobierany element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Przetarcia, pęknięcia, trwałe spłaszczenie albo zmiana elastyczności są podstawą do bezpiecznej wymiany uszkodzonego odcinka. Przed przywróceniem pracy konieczna jest kontrola szczelności i funkcji, przeprowadzona najpierw przy bezpiecznych nastawach, a następnie w normalnych warunkach pracy. Przed rozłączeniem zespołu powinno się usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Przy obsłudze okresowej powinno się ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.