80.0239.3806Z - Króciec gwintowany choinka do węża fi 6 mm G3/8 GZ, mosiądz niklowany, O-ring, GT 3806 OR
Rozmiar Gwintu A
G3/8
Średnica Wewnętrzna Przewodu A
06 mm
Rodzaj Gwintu A
Zewnętrzny
Kształt
Króciec
Seria
80.0239
Materiał
Mosiądz
Waga towaru (kg)
0,02
Waga towaru brutto (kg)
0,023
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
na zamówienie
Zdolności produkcyjne (w drodze)
0 szt
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
T
G3/8
øDw
6 mm
B
10 mm
L1
48 mm
L2
33 mm
SW
19 mm
9,20 zł netto
11,32 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
34 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie do 3 tygodni
OPIS PRODUKTU
Jest to króciec gwintowany choinka do węża średnica 6 mm G3/8 GZ, mosiądz niklowany, O-ring, GT 3806 OR. W doborze podstawowe znaczenie mają średnica wewnętrzna 6 mm oraz przyłącze G3/8. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: rozmiar gwintu a – G3/8; średnica wewnętrzna przewodu a – 6 mm; rodzaj gwintu a – zewnętrzny; kształt – króciec; seria – 80.0239. Wymiary oznaczone na rysunku producenta: T – G3/8; średnica Dw – 6 mm; B – 10 mm; L1 – 48 mm; L2 – 33 mm; SW – 19 mm. Element można zastosować do tworzenia oraz przebudowy połączeń, o ile kształt korpusu pozwala na prawidłowe poprowadzenie przewodu. Układ korpusu wyznacza kierunek wyprowadzenia przewodu i powinien być dopasowany do dostępnej przestrzeni bez wymuszania ostrego zagięcia instalacji. Złączka służy do wykonania uporządkowanego połączenia w obwodzie sprężonego powietrza, pod warunkiem zgodności obu stron z wymiarami podanymi dla tej wersji. Nie powinno się łączyć wymiarów pochodzących z różnych wariantów tej samej serii, ponieważ nawet niewielka różnica może uniemożliwić szczelny montaż. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed podjęciem decyzji warto porównać wszystkie cechy współdziałających części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, właściwego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Podczas montażu narzędzia powinno się przykładać tylko do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Przewód należy prowadzić bez skręcenia i bez stałego naprężenia przy gnieździe, zachowując promień gięcia odpowiedni dla jego konstrukcji. Prowadzenie przewodu powinno zapewniać przy złączce wystarczający luz, aby ruch, drgania i zmiany temperatury nie obciążały miejsca uszczelnienia. Po każdej ingerencji w instalację trzeba wykonać próbę działania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Nie należy wykorzystywać złączki do podtrzymywania przewodu i innych elementów, aby nie przenosić stałych sił na strefę uszczelnienia. Podczas eksploatacji trzeba kontrolować przewód przy złączce, zwracając uwagę na przetarcia, pęknięcia, wysunięcie i wyciek. Przed rozpoczęciem demontażu trzeba usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Przy obsłudze okresowej powinno się ocenić stan powierzchni połączonych, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.
