80.1032.14.14 - Złączka skręcana typ BANJO do rur miedzianych 14 mm GW G1/4, mosiądz, 10550NO 14-1/4
Rozmiar Gwintu A
G1/4
Średnica Rurki CU
14 mm
Rodzaj Gwintu A
Zewnętrzny
Kształt
Złączka Kątowa
Seria
80.1032
Materiał
Mosiądz Niklowany
Waga towaru (kg)
0,178
Waga towaru brutto (kg)
0,181
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
T
G1/4
øDz
14 mm
B
8 mm
L1
44 mm
L2
36 mm
L3
25 mm
SW1
17 mm
SW2
23 mm
52,00
zł netto
63,96
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Złączka skręcana typ BANJO do rur miedzianych 14 mm GW G1/4, mosiądz, 10550NO 14-1/4. W doborze podstawowe znaczenie mają przyłącze G1/4. Na karcie produktu wskazano również: Przyłączka kątowa do rurek. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: rozmiar gwintu a – G1/4; średnica rurki cu – 14 mm; rodzaj gwintu a – zewnętrzny; kształt – złączka kątowa; seria – 80.1032. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: T – G1/4; średnica Dz – 14 mm; B – 8 mm; L1 – 44 mm; L2 – 36 mm; L3 – 25 mm; SW1 – 17 mm; SW2 – 23 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – mosiądz niklowany. Kształt korpusu wpływa na kierunek wyprowadzenia przewodu i powinien być dopasowany do dostępnej przestrzeni bez wymuszania ostrego zagięcia instalacji. Część może zostać użyta zarówno w nowej instalacji, jak i podczas przebudowy obecnej trasy, pod warunkiem zgodności geometrii z miejscem zabudowy. Złączka służy do wykonania uporządkowanego połączenia w układzie pneumatycznym, pod warunkiem zgodności obu stron z wymiarami podanymi dla tej wersji. Każdą zmianę sposobu wykorzystania produktu trzeba ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Trzeba unikać łączenia cech wymiarowych pochodzących z kilku wykonań, gdyż może to prowadzić do nieszczelności lub braku dopasowania. Połączenie trzeba zmontować na czystych powierzchniach, a następnie sprawdzić jego szczelność przy stopniowym podaniu ciśnienia. Narzędzia należy przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Montaż należy wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części sąsiednich i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Nie należy wykorzystywać złączki do podtrzymywania sąsiednich podzespołów, ponieważ połączenie ma służyć do prowadzenia medium, a nie jako element konstrukcyjny. Trasa przewodu powinna pozostawiać przy złączce wystarczający luz, aby ruch, drgania i zmiany temperatury nie obciążały miejsca uszczelnienia. Ten podzespół nie powinien przenosić obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. W czasie pracy dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Przed rozłączeniem zespołu należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Podczas przeglądu należy ocenić stan powierzchni współpracujących, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.