CPP-Prema

80.6710.141414 - Zawór kulowy typ T G1/4 GW PN20 trójdrożny, montaż grodziowy, mosiądz niklowany, 6710 1/4-1/4

Rozmiar Gwintu A
G1/4
Funkcja
Trójdrogowy Typu T
Kształt
Trójdrogowy
Seria
80.67
Rodzaj Gwintu A
Wewnętrzny
Sposób Regulacji
Rączka Krótka
Materiał
Mosiądz Niklowany
Rodzaj Gwintu B
Wewnętrzny
Rozmiar Gwintu B
G1/4
Maksymalne Ciśnienie
Do 2,0 MPa (20 bar)
Waga towaru brutto (kg)
0,0847
Waga opakowania (kg)
0,003
Waga towaru (kg)
0,0817
Okres gwarancji
12 miesięcy
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
G
3x G1/4
A
19 mm
L
37 mm
L1
33,5 mm
L2
17,5 mm
P
14,5 mm
Smax
4,5 mm
SW1
17 mm
SW2
17 mm

51,10 zł netto

62,85 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

6 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 szt na zamówienie do 3 tygodni

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Zawór kulowy typ T G1/4 GW PN20 trójdrożny, montaż grodziowy, mosiądz niklowany, 6710 1/4-1/4. W specyfikacji materiałowej podano: materiał – mosiądz niklowany. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: rozmiar gwintu a – G1/4; funkcja – trójdrogowy typu t; kształt – trójdrogowy; seria – 80.67; rodzaj gwintu a – wewnętrzny; sposób regulacji – rączka krótka; rodzaj gwintu b – wewnętrzny; rozmiar gwintu b – G1/4; maksymalne ciśnienie – do 2,0 mpa (20 bar). Na rysunku wymiarowym tej wersji podano: G – 3x G1/4; A – 19 mm; L – 37 mm; L1 – 33,5 mm; L2 – 17,5 mm; P – 14,5 mm; Smax – 4,5 mm; SW1 – 17 mm; SW2 – 17 mm. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem funkcjonowania maszyny. Ten wariant nadaje się do współpracy z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy powinno się rozpatrywać łącznie. Przed podjęciem decyzji warto porównać wszystkie cechy połączonych części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Decyzję o doborze powinno się oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przy wyborze trzeba porównać liczbę dróg i położeń, stan spoczynkowy, sposób sterowania oraz układ przyłączy z dokumentacją obwodu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, prawidłowego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Miejsce przyłożenia narzędzia należy ograniczyć do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Porty powinno się podłączyć zgodnie z oznaczeniami, dbając o czystość kanałów i nie dopuszczając materiału uszczelniającego do drogi przepływu. Jakość medium i zanieczyszczenia w zespole pneumatycznym mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. W warunkach roboczych powinno się obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Opóźnienie przełączenia, niestabilny stan lub wyciek są sygnałem do sprawdzenia zasilania, sterowania i czystości medium. Po każdej ingerencji w instalację trzeba wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Przed obsługą zaworu trzeba odpowietrzyć obwód i zabezpieczyć odbiorniki przed ruchem wywołanym energią pozostałą w układzie. Po każdej ingerencji powinno się odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach.

PLIKI DO POBRANIA

Katalog produktowy PDF

Pobierz plik

Pliki CAD CAD

Pobierz plik

ZAMIENNIKI

ZALECANE AKCESORIA

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści