10.014E.01.AC - Ucho proste kompletne do siłownika pneumatycznego D32 ISO 15552/6431, ISO21287, aluminium

Ucho proste kompletne do siłownika pneumatycznego D32 ISO 15552/6431, ISO21287, aluminium. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: seria – SSI / STK / FORTIS; średnica tłoka – 32 mm; typ – ucho proste kompletne; funkcja – mocowanie siłownika; gwint tłoczyska – M10×1,25; skok siłownika – nie dotyczy; rodzaj gwintu tłoczyska – zewnętrzny; wykonanie specjalne – nie; ATEX – nie. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: średnica Do – 11 mm; E – 46,5 mm; FL – 22 mm; MF – 8 mm; NF 1 – 3 mm; NF 2 – 4,5 mm; TG – 32,5 mm; Y – 52 mm; ? – 57°. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – aluminium. Jego zadaniem jest zapewnienie geometrii mocowania wynikającej z konstrukcji części połączonych. Element służy do mechanicznego zamocowania lub połączenia zgodnego podzespołu w układzie maszyny. Prawidłowo dobrany osprzęt przekazuje obciążenie zgodnie z geometrią zespołu i nie powinien wprowadzać dodatkowych sił bocznych do mechanizmu. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Decyzję o doborze powinno się oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed wyborem wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Przed montażem trzeba sprawdzić zakres ruchu, dostęp do łączników oraz możliwość bezkolizyjnej obsługi całego zespołu. Połączenia śrubowe trzeba zabezpieczyć w sposób odpowiedni dla warunków pracy, a po złożeniu sprawdzić swobodę pełnego zakresu ruchu. Łączniki należy dokręcać równomiernie i zabezpieczyć stosownie do warunków pracy, bez odkształcania mocowanego produktu. Narzędzia powinno się przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. W czasie eksploatacji powinno się kontrolować poluzowanie, odkształcenia i ślady nierównomiernego obciążenia. Pojawienie się luzu lub kolizji wymaga zatrzymania mechanizmu i ustalenia przyczyny przed dalszą pracą. Pierwsze ruchy mechanizmu warto wykonać powoli, kontrolując brak kolizji, luzu i naprężeń w całym przewidzianym zakresie. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę pracy w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po demontażu powinno się ocenić stan otworów, gwintów i powierzchni przylegania, a zużyte elementy mocujące wymienić na zgodne wykonanie. W ramach kontroli serwisowej powinno się sprawdzić połączenia śrubowe, otwory, sworznie i powierzchnie przylegania oraz wymienić części z widocznym zużyciem. Przed demontażem powinno się usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.