Seria [ZFF] z prowadzeniem - na zapytanie

Siłowniki pneumatyczne beztłoczyskowe z serii [ZFF] z prowadzeniem to zaawansowane rozwiązania stworzone z myślą o wymagających aplikacjach, w których kluczowe znaczenie mają precyzja ruchu, stabilność pozycjonowania oraz możliwość przenoszenia znacznych obciążeń. Ich konstrukcja różni się od tradycyjnych siłowników, ponieważ nie występuje w nich klasyczne tłoczysko w postaci pręta wychodzącego poza korpus. Zamiast tego zastosowano specjalny mechanizm: suwaki przesuwają się po wewnętrznej prowadnicy, a energia przekazywana jest przez zasady działania siłownika beztłoczyskowego.

W ofercie firmy CPP PREMA znajdziesz szeroką gamę wariantów: od mniejszych modeli służących do lekkich zadań manipulacyjnych po większe konstrukcje, które skutecznie przenoszą spore siły i momenty obrotowe. Przykładem są siłowniki oznaczane jako ZFF D(dana średnica)x(dany skok), na przykład ZFF D32x300 czy ZFF D40x100, wszystkie wyposażone w prowadzenie boczne i przyłącze standardowe bądź jednostronne. Niezależnie od wybranego modelu, cechą wspólną pozostaje wysoka jakość wykonania, dbałość o detale i możliwość konfigurowania parametrów zgodnie ze specyfiką aplikacji.

Konstrukcja beztłoczyskowa oznacza, że wewnątrz profilu aluminiowego znajduje się przesuwna tuleja (suwa), która jest połączona z zewnętrznym stolikiem (lub platformą). To rozwiązanie zapewnia kompaktowe wymiary w stosunku do długości skoku. W tradycyjnym siłowniku, gdzie tłoczysko wychodzi poza korpus, długość całkowita rośnie znacznie w miarę zwiększania skoku. Tutaj natomiast suwak porusza się wewnątrz, dzięki czemu nawet przy długim wysuwie zajmuje się mniej przestrzeni w maszynie.

Drugim istotnym atutem serii ZFF jest wbudowane prowadzenie. W praktyce oznacza to, że suwak – element odpowiedzialny za przenoszenie siły na zewnątrz – ma dodatkowe wsparcie w postaci łożysk i wzmocnionego toru jezdnego. Dzięki temu siłownik może pracować stabilnie w warunkach występowania obciążeń bocznych bądź momentów gnących, co jest niezwykle ważne w automatyce precyzyjnej, przy montażu elementów czy w procesach pakowania.

Te siłowniki beztłoczyskowe z prowadzeniem – nazywane też niekiedy siłownikami z podwójnym prowadzeniem – zachowują wysoką powtarzalność pozycjonowania, co przydaje się w branżach takich jak elektronika, obróbka mechaniczna, sektory spożywcze, motoryzacyjne czy w przemyśle ciężkim. Każda aplikacja, w której liczy się unikanie przechyleń stolika lub precyzyjny ruch bez drgań, zyskuje na zastosowaniu modelu z prowadzeniem bocznym.

CPP PREMA dba o to, by wszystkie siłowniki w serii ZFF były przyjazne w montażu oraz obsłudze. Producent przewiduje różnorodne konfiguracje przyłączy pneumatycznych: standardowe umiejscowione na obu stronach, a także przyłącza jednostronne, idealne do bardziej kompaktowych układów. Dzięki temu projektanci maszyn mogą łatwo dopasować miejsce podłączenia węży do własnych potrzeb i ograniczyć plątaninę przewodów w konstrukcji urządzenia.

Należy też zaznaczyć, że seria ZFF oferuje możliwość osiągania długich skoków przy zachowaniu stabilności ruchu. W zależności od modelu (np. D18, D25, D32, D40, D50) można uzyskać od kilkudziesięciu do nawet kilkuset milimetrów skoku w standardzie, a na życzenie klienta – w niektórych przypadkach – do kilku tysięcy milimetrów. Ta elastyczność pod kątem wymagań dotyczących odległości ruchu to jeden z kluczowych czynników, dla których siłowniki beztłoczyskowe są coraz częściej wybierane w zaawansowanej automatyce.

Kolejnym walorem jest potencjał w zakresie przenoszenia momentów obrotowych. Modele z wbudowanym prowadzeniem wytrzymują siły boczne i momenty skręcające, co sprawia, że element zamocowany do suwaka (np. chwytak, platforma robocza czy stół montażowy) nie odchyla się i nie przekręca wokół własnej osi w trakcie ruchu. Dzięki temu rośnie wydajność linii produkcyjnej i zwiększa się bezpieczeństwo – wibracje i niestabilności mogą prowadzić do uszkodzeń detali lub awarii urządzeń.

W warunkach intensywnej eksploatacji, liczy się również łatwość serwisowania. Siłowniki serii (ZFF) zostały tak zaprojektowane, aby dostęp do newralgicznych punktów (uszczelnień, łożysk) był możliwie szybki. Producent dostarcza dokumentację techniczną i rysunki, ułatwiające działom utrzymania ruchu sprawne przeprowadzenie konserwacji okresowej lub napraw ewentualnych zużyć.

Na uwagę zasługuje też wysoka jakość materiałów: korpusy z anodowanego aluminium zapewniają optymalną lekkość przy jednoczesnej wytrzymałości na korozję. Specjalnie dobrane elastomery w uszczelnieniach są odporne na oleje i przystosowane do pracy w zróżnicowanych warunkach temperatury (zwykle od -20°C do +80°C). Wszystko to składa się na wieloletnią, niezawodną pracę i minimalizuje ryzyko niespodziewanych przestojów.

Siłowniki beztłoczyskowe z prowadzeniem przydają się w rozmaitych urządzeniach: maszynach pakujących, systemach paletyzacji, manipulatorach robotycznych, automatyce w przemyśle drzewnym czy tworzyw sztucznych, a także w instalacjach, gdzie przestrzeń jest cennym zasobem (np. w laboratoryjnej aparaturze testującej).

Siłowniki pneumatyczne beztłoczyskowe z serii [ZFf] z prowadzeniem znajdują bardzo szerokie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu. Ich cechy – brak zewnętrznego tłoczyska, kompaktowa konstrukcja, precyzja ruchu i odporność na obciążenia boczne – sprawiają, że użytkownicy chętnie wybierają je w miejscach, gdzie tradycyjne siłowniki liniowe nie radzą sobie równie dobrze. W tej części opiszemy kluczowe obszary przemysłowe i typy aplikacji, w których siłowniki (ZFF) zapewniają wyraźne korzyści.

1. Branża spożywcza i pakowanie

W zakładach przetwarzających żywność i napoje często liczy się kompaktowość i higieniczność urządzeń. Siłowniki beztłoczyskowe z prowadzeniem, o gładkim korpusie z anodowanego aluminium, minimalizują miejsca, w których mogą gromadzić się zabrudzenia. Łatwo je czyścić, co jest priorytetem w aplikacjach spożywczych. Ponadto brak wystającego tłoczyska pomaga zaoszczędzić miejsce na linii produkcyjnej. W procesach pakowania, etykietowania czy napełniania opakowań liczy się też stabilność ruchu i dokładność pozycjonowania, które zapewniają siłowniki (ZFF).

2. Robotyka i automatyka montażowa

We współczesnej automatyce montażowej kluczowa jest powtarzalność i szybkość ruchów. Roboty i manipulatory często potrzebują napędów, które sprawnie wykonują skoki przy zachowaniu dużej liczby cykli. Siłowniki beztłoczyskowe ZFF umożliwiają zabudowę w niewielkiej przestrzeni, nie ograniczając przy tym długości skoku. W robotyce pick-and-place czy w montażu drobnych elementów (np. w sektorze elektronicznym) docenia się też prowadzenie wbudowane w suwak, bo eliminuje problem przechyleń i wibracji.

3. Obróbka mechaniczna i maszyny CNC

W maszynach sterowanych numerycznie (frezarki, tokarki, centra obróbcze) nierzadko stosuje się siłowniki do szybkiego przesuwania osłon, transportu detali czy zmiany narzędzi pomocniczych. Modele beztłoczyskowe ZFF sprawdzają się świetnie, gdy potrzebny jest długi skok w ograniczonej przestrzeni. Dodatkowo prowadzenie boczne wspomaga stabilność w obecności wibracji i sił ubocznych, charakterystycznych dla procesów obróbczych.

4. Przemysł ciężki i energetyka

Choć może się wydawać, że siłowniki beztłoczyskowe to rozwiązanie głównie dla lekkich zadań, seria (ZFF) potrafi przenosić spore siły i momenty, sięgające kilkuset niutonometrów i więcej, zależnie od modelu. W branży energetycznej, np. przy instalacjach turbin czy systemach sterowania przepływem, docenia się długie skoki i solidną konstrukcję. Również w przemyśle hutniczym bądź motoryzacyjnym siłowniki beztłoczyskowe znajdują zastosowanie w stanowiskach manipulacji ciężkimi komponentami.

5. Maszyny do cięcia laserowego i plotery

Specjalistyczne plotery tnące czy urządzenia do cięcia laserowego często wymagają płynnego i szybkiego ruchu głowicy wzdłuż stołu roboczego. Beztłoczyskowe siłowniki z prowadzeniem gwarantują równomierny przesuw i wysoką precyzję – kluczową przy wycinaniu skomplikowanych kształtów. Kompaktowa konstrukcja przekłada się na mniejsze gabaryty maszyny, a wbudowana prowadnica minimalizuje ryzyko rozkalibrowania mechanizmu.

6. Aplikacje w branży drzewnej i tworzyw sztucznych

W sektorze drzewnym czy w zakładach przetwórstwa tworzyw sztucznych spotyka się duże ilości pyłu, wiórów i innych zanieczyszczeń. Siłowniki beztłoczyskowe ZFF, wyposażone w zewnętrzne zgarniacze i uszczelnienia odporne na oleje, pozwalają zachować wysoką niezawodność. System prowadzenia bocznego zapobiega przedostawaniu się drobin do wnętrza korpusu, a brak wystającego tłoczyska redukuje potencjalne miejsca osiadania pyłu.

7. Urządzenia laboratoryjne i medyczne

Niektóre aparatury naukowe i sprzęt medyczny wykorzystują miniaturowe siłowniki do przesuwu probówek, precyzyjnego dozowania płynów czy ustawiania optyki. W tych zadaniach kluczowe jest osiągnięcie niewielkich wymiarów przy długim skoku oraz bardzo stabilnym ruchu. Siłowniki beztłoczyskowe z prowadzeniem sprawdzają się tu znakomicie – pozwalają na zachowanie sterylnych warunków i zajmują mało miejsca.

8. Transport i logistyka wewnątrzzakładowa

W centrach dystrybucyjnych, magazynach i sortowniach często stosuje się systemy przenośnikowe wymagające dodatkowego przesunięcia towarów w poprzek linii czy w pionie. Siłowniki (ZFF) mogą wypychać paczki na boczne tory, przytrzymywać je w określonych punktach albo unosić platformy. Wysoka częstotliwość cykli wymaga trwałych rozwiązań – beztłoczyskowa konstrukcja ogranicza ryzyko zużywania się tłoczyska i zapewnia płynność nawet przy dziesiątkach tysięcy cykli dziennie.

9. Branża motoryzacyjna

Producenci samochodów, systemów zasilania czy komponentów do pojazdów coraz częściej sięgają po nowoczesne rozwiązania pneumatyczne. Skomplikowane linie montażowe wymagają precyzji i niezawodności, a ograniczona przestrzeń często wyklucza stosowanie klasycznych siłowników o dużej długości całkowitej. Siłowniki beztłoczyskowe z podwójnym prowadzeniem ZFF mieszczą się w ciasnych obszarach linii, oferując długi skok do manipulowania częściami samochodowymi.

10. Aplikacje specjalistyczne

Wszelkie nietypowe zadania, takie jak systemy testowe w laboratoriach badawczych, stanowiska do symulacji ruchu czy aparatura półprzemysłowa, mogą skorzystać z właściwości siłowników beztłoczyskowych. Gdy długi skok i kompaktowa zabudowa to priorytety, siłowniki (ZFF) często bywają pierwszym wyborem projektantów. Możliwe jest łączenie kilku siłowników obok siebie, uzyskując ruch wieloosiowy przy zminimalizowanych gabarytach.

11. Przykłady konkretnych produktów

W ramach serii ZFF (na zapytanie) znajdziesz m.in. modele:

• ZFF D32x300 z prowadzeniem bocznym przyłącza standard,

• ZFF D40x100 z prowadzeniem bocznym,

• ZFF D25x550 z prowadzeniem bocznym przyłącza z jednej strony,

• ZFF D32x750 z prowadzeniem bocznym przyłącza z jednej strony,

• i wiele innych wariantów.

Każdy z nich różni się głównie średnicą (D18, D25, D32, D40, D50), zakresem skoku i sposobem przyłącza pneumatycznego (dwustronne lub jednostronne). Taka różnorodność pozwala dobrać model do konkretnych warunków pracy, łącznie z wymaganiami odnośnie prędkości, ciśnienia i obciążenia.

12. Gdzie beztłoczyskowe siłowniki ZFF mają przewagę nad tradycyjnymi?

• Optymalizacja miejsca: brak wystającego tłoczyska znacznie skraca długość całkowitą siłownika.

• Możliwość długich skoków: nawet do kilku tysięcy milimetrów bez potrzeby stosowania kolosalnych korpusów.

• Prowadzenie boczne: zachowanie stabilności ruchu przy dużych siłach i momentach.

• Stabilny stolik: siłowniki te często mają platformę (tzw. suwak) służącą do mocowania elementów, co ułatwia integrację z maszyną.

Dobór właściwego siłownika pneumatycznego beztłoczyskowego wymaga zrozumienia kluczowych parametrów technicznych, które determinują jego efektywność i trwałość w danej aplikacji. Seria [ZFF] z prowadzeniem, gdzie znajdziemy modele o różnych średnicach i długościach skoku, cechuje się szeregiem istotnych właściwości. W niniejszej części przyjrzymy się najważniejszym z nich, zwracając uwagę na zakres ciśnień, prędkości, zdolność przenoszenia obciążeń, momenty obrotowe i pozostałe aspekty, które decydują o uniwersalności tych siłowników.

1. Zakres ciśnień roboczych

Większość siłowników beztłoczyskowych z serii (ZFF) jest zaprojektowana do pracy przy typowych wartościach ciśnienia sprężonego powietrza, oscylujących w granicach 2–8 bar. Zalecanym standardem jest zasilanie 6 bar, co zapewnia optymalną równowagę między zużyciem energii a generowaną siłą. Niektóre modele wytrzymują ciśnienie do 10 bar, jednak należy wówczas upewnić się, że spełnione są wszystkie warunki bezpieczeństwa i że uszczelnienia przystosowano do wyższych obciążeń.

2. Prędkość ruchu

Maksymalna prędkość wysuwu/zwijania w siłownikach beztłoczyskowych bywa najczęściej określana na ≤0.35 m/s przy nominalnych warunkach (6 bar). W praktyce prędkość zależy od rozmiaru przewodów, wydajności zaworów sterujących, masy przenoszonego obciążenia oraz ustawień dławienia (zawory dławiąco-zwrotne). W precyzyjnych procesach warto stosować umiarkowane prędkości, aby uniknąć gwałtownych uderzeń i zapewnić wysoką powtarzalność pozycjonowania.

3. Siły działania

Dzięki różnym średnicom (np. D18, D25, D32, D40, D50) siłowniki ZFF potrafią generować zróżnicowane siły. W najmniejszych modelach może to być zakres od 140 N do 300–400 N, natomiast w większych egzemplarzach (np. D40, D50) osiągane wartości sił mogą sięgać 1000–2800 N, w zależności od ciśnienia i szczegółów konstrukcyjnych. Te dane należy porównać z wymogami aplikacji, zwracając uwagę na zapas siły, by nie pracować stale na granicy możliwości.

4. Moment obrotowy

Kluczową cechą beztłoczyskowych siłowników z prowadzeniem jest zdolność przenoszenia momentów obrotowych (Mx, My, Mz). W odróżnieniu od standardowych siłowników, w których odchylenia boczne powodują nadmierne zużycie tłoczyska, seria (ZFF) wyposażona w prowadnicę może przenosić momenty rzędu kilkunastu czy kilkudziesięciu Nm w mniejszych modelach, a nawet do kilkuset Nm w tych największych. Dzięki temu siłownik stabilnie utrzymuje zamocowany na suwaku element, zapobiegając niepożądanym wychyleniom.

5. Długości skoku

Częstym atutem siłowników beztłoczyskowych jest możliwość osiągania bardzo długich skoków. W standardzie bywa to np. 300 mm, 500 mm czy 700 mm (zależnie od modelu), ale wielu producentów – w tym CPP PREMA – może zaoferować wersje dostosowane do skoków liczonych w metrach. Dzięki temu jedna oś siłownika może pokryć duży obszar, co upraszcza projekt maszyn i eliminuje konieczność łączenia kilku krótszych napędów.

6. Stabilność ruchu i prowadzenie

Modele serii ZFF posiadają wbudowane prowadzenie boczne. Takie prowadzenie występuje najczęściej w formie łożysk kulkowych lub ślizgowych. Łożyska kulkowe sprawdzają się tam, gdzie kluczowa jest minimalizacja tarcia i precyzyjne, płynne ruchy o wysokiej częstotliwości. Z kolei łożyska ślizgowe mogą wytrzymać wyższe obciążenia w surowym środowisku (np. przy dużej ilości pyłu) i cechują się prostszą konserwacją.

7. Tolerancja ugięcia i luz kątowy

Wysokojakościowe prowadnice ograniczają luz kątowy do ułamków stopnia, co jest istotne w procesach wymagających dokładnego utrzymywania kąta (np. w maszynach do cięcia laserowego). Ponadto, konstrukcja suwaka wraz z podwójnym prowadzeniem redukuje ryzyko chybotania się platformy roboczej czy narzędzia zamocowanego do siłownika.

8. Amortyzacja końcowa

Wielu producentów wyposaża siłowniki beztłoczyskowe w system amortyzacji końcowej. W serii ZFF można spotkać:

• amortyzację pneumatyczną, gdzie w krańcowych położeniach powietrze tłumione jest w kanałach wewnętrznych,

• wkładki elastomerowe, które przejmują część energii kinetycznej przed pełnym zatrzymaniem,

• możliwość regulacji za pomocą śrub, która pozwala dopasować stopień tłumienia do szybkości ruchu i masy przenoszonego detalu.

Taki zabieg przedłuża żywotność siłownika, minimalizuje hałas i chroni mechanizm przed uszkodzeniem.

9. Sposób przyłączenia powietrza

Seria ZFF oferuje różne opcje przyłączy pneumatycznych:

• Standardowe (z obu stron),

• Jednostronne (przyłącza zgrupowane po jednej stronie korpusu),

• Specjalne wykonania na życzenie klienta.

Dzięki temu można z łatwością dopasować doprowadzenie mediów do konstrukcji maszyny, unikając nadmiernego plątania się węży.

10. Temperatura pracy

Typowy zakres temperatur dla uszczelnień stosowanych w beztłoczyskowych siłownikach wynosi około -20°C do +80°C. Istnieją warianty z uszczelnieniami odporniejszymi, przeznaczone do aplikacji w niższych bądź wyższych temperaturach. Należy pamiętać, że skrajne warunki mogą wpływać na konsystencję smarów, żywotność uszczelek i ogólną wydajność siłownika.

11. Zalecenia co do medium

W pneumatyce standardem jest suche, przefiltrowane powietrze. Możliwe jest też zasilanie mgłą olejową, jeśli jest to wymagane do dodatkowego smarowania (zwłaszcza przy długich skokach i wysokich prędkościach). Warto jednak sprawdzić, czy elastomery uszczelniające są kompatybilne z danym olejem. W niektórych branżach preferuje się zupełnie bezolejowe rozwiązania, by zachować czystość produktu (np. w branży spożywczej).

12. Integracja z czujnikami

Aby siłownik mógł bezproblemowo komunikować się z systemem sterowania, w serii (ZFF) często stosuje się rowki w korpusie, w które można wsuwać czujniki położenia (kontaktronowe lub indukcyjne). Dzięki temu nie trzeba dodatkowych mocowań, a wykrywanie pozycji suwaka staje się proste. Czujniki te przesyłają sygnał do sterownika PLC bądź innego układu kontrolnego, co pozwala na precyzyjną sekwencję działań w maszynie.

13. Odporność na zanieczyszczenia

Wiele modeli ZFF zaopatrzono w specjalne zgarniacze, które chronią wewnętrzny tor suwaka przed pyłem, wiórami czy cieczami. Jest to szczególnie ważne w branżach, gdzie powstaje dużo zanieczyszczeń (obróbka drewna, tworzyw, metalu). Zgarniacze znajdują się z zewnętrznej strony suwaka, ściągając zanieczyszczenia z prowadnicy w trakcie ruchu.

14. Masa własna i gabaryty

Korpus z anodowanego aluminium sprawia, że siłowniki beztłoczyskowe serii ZFF są stosunkowo lekkie w porównaniu do ich zdolności przenoszenia obciążeń. Masę należy jednak zawsze uwzględnić w obliczeniach dynamicznych. Przy bardzo szybkich ruchach duży ciężar może generować spore siły bezwładności, co wymaga dopasowania zaworów, dławienia i ewentualnego doboru większej średnicy siłownika.

15. Warianty specjalne

Poza standardowymi modelami, firma CPP PREMA może na życzenie klienta wykonać modyfikacje, takie jak:

• Dłuższe skoki poza standardową ofertą,

• Specjalne uszczelnienia do agresywnych mediów chemicznych,

• Wzmocnione łożyska ślizgowe do ekstremalnie zapylonego otoczenia,

• Nietypowe rozwiązania przyłączy (złącza w nietypowych miejscach).

To sprawia, że siłowniki te można idealnie dostosować do konkretnej aplikacji, unikając kompromisów w projekcie.

16. Częstotliwość pracy i żywotność

Siłowniki beztłoczyskowe są na ogół przystosowane do pracy w cyklach ciągłych (24/7), o ile zapewniona jest odpowiednia filtracja powietrza i smarowanie (jeżeli wymaga tego system). W warunkach intensywnych cykli kluczowe jest jednak zastosowanie amortyzacji i unikanie zbyt gwałtownych startów i zatrzymań. Producent zwykle deklaruje żywotność rzędu miliona cykli, przy zachowaniu zaleceń eksploatacyjnych.

17. Kryteria doboru

Podczas wybierania konkretnego modelu spośród serii (ZFF), należy ustalić:

1. Wymaganą siłę – uwzględniając ciśnienie zasilania i wielkość przekroju siłownika.

2. Długość skoku – standardowe wartości czy potrzebne są niestandardowe, bardzo długie.

3. Obciążenia boczne i momenty – czy konieczna jest wersja z wzmocnioną prowadnicą, łożyska toczne czy ślizgowe.

4. Prędkość ruchu – czy istotna jest duża dynamika, czy raczej precyzyjne sterowanie.

5. Rodzaj środowiska – wilgotność, zapylenie, agresywne chemikalia.

Dopiero po przeanalizowaniu tych elementów możemy mieć pewność, że siłownik będzie działał optymalnie przez długi czas.

Skuteczność i trwałość siłownika pneumatycznego zależą w dużej mierze od jakości materiałów zastosowanych do jego produkcji. W przypadku serii [ZFF] z prowadzeniem, nasza firma stawia na połączenie lekkiego, a zarazem wytrzymałego aluminium z zaawansowanymi elastomerami i tworzywami sztucznymi, które gwarantują odporność na ścieranie i szczelność w różnych warunkach. W niniejszej sekcji przyjrzymy się szczegółowo konstrukcji korpusu, suwaka, uszczelnień i innych elementów, aby ukazać, w jaki sposób wysokiej klasy materiały wpływają na niezawodność i długą żywotność siłowników beztłoczyskowych.

1. Korpus z anodowanego aluminium

Podstawę siłowników ZFF stanowi profil aluminiowy, często wytwarzany techniką wytłaczania (ekstruzji). Aluminium wybierane jest z kilku powodów:

• Lekkość: ułatwia montaż siłownika na maszynie i ogranicza obciążenie konstrukcji.

• Odporność na korozję: zwłaszcza po anodowaniu, aluminium zachowuje się doskonale w środowiskach o podwyższonej wilgotności.

• Dobra skrawalność: pozwala wykonywać precyzyjne rowki, kanały powietrzne i powierzchnie pod uszczelki.

Anodowanie (najczęściej twarde) tworzy dodatkową warstwę tlenku na powierzchni, co wzmacnia odporność na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne. Dzięki temu korpus nie rysuje się tak łatwo, a wnętrze siłownika, w którym porusza się suwak, zachowuje gładkość wymaganą do utrzymania szczelności.

2. Suwak i prowadnica

W siłownikach beztłoczyskowych suwak (zwany też wózkiem lub stolikiem) pełni rolę elementu przenoszącego siłę na zewnątrz. To do niego użytkownik montuje narzędzia, chwytaki lub platformy robocze. W serii ZFF suwak jest utrzymywany w prowadnicy bocznej:

• Łożyska kulkowe: zapewniają płynny ruch i niskie tarcie, świetnie sprawdzają się w aplikacjach o wyższych prędkościach.

• Łożyska ślizgowe: wykonane np. z brązu lub tworzyw niskotarciowych (PTFE, PEEK), bardziej odporne na zanieczyszczenia i obciążenia udarowe.

Wybór typu prowadzenia bywa zależny od środowiska pracy i wymagań dotyczących nośności. Materiał suwaka to zazwyczaj ten sam rodzaj stopu aluminium (także anodowany lub z innego rodzaju powłoką), co pozwala zachować lekkość i spójność cieplną.

3. Uszczelnienia elastomerowe

Aby siłownik pneumatyczny spełniał swoje zadanie, konieczna jest skuteczna szczelność pomiędzy komorami powietrznymi a otoczeniem. W siłownikach beztłoczyskowych z serii ZFF stosuje się zwykle:

• Poliuretan (PU) lub NBR (kauczuk butadienowo-akrylonitrylowy): do standardowych zakresów temperatur i kontaktu z olejami.

• FKM (Viton): w wariantach wysokotemperaturowych lub przy kontakcie z chemikaliami.

Umiejscowienie uszczelek jest kluczowe – np. jedna długa listwa uszczelniająca umieszczona jest wzdłuż szczeliny korpusu, a w suwaku znajdują się elementy prowadzące tę listwę tak, by nie przepuszczała powietrza. Ten system zapewnia ruch suwaka bez wycieków i jednocześnie chroni wnętrze przed zanieczyszczeniami.

4. Zgarniacze i osłony

Przy beztłoczyskowych siłownikach konieczne jest dodatkowe zabezpieczenie, chroniące kanał, przez który porusza się suwak, przed pyłem i drobinami. Często więc w modelach (ZFU) można znaleźć:

• Zgarniacze czołowe: gumowe lub z tworzyw sztucznych, umieszczone na krańcach suwaka, ściągające zanieczyszczenia z powierzchni prowadnicy w trakcie ruchu.

• Osłony elastyczne: taśma lub kurtyna z tworzywa, przesuwana wraz z suwakami, zapobiegająca wnikaniu pyłu do wnętrza.

Tego typu rozwiązania są szczególnie ważne w środowiskach o wysokim zapyleniu, np. w obróbce drewna czy produkcji ceramiki.

5. Tuleje kształtowe i elementy złączne

Wewnętrzne elementy siłownika, takie jak tuleje kształtowe, sworznie czy śruby mocujące, wykonuje się ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej. Ma to znaczenie dla wytrzymałości na siły ściskające czy rozciągające oraz dla odporności na korozję w wilgotnym otoczeniu. Konstrukcja musi zapewniać, że podczas intensywnych cykli nie pojawią się luzy ani nie dojdzie do deformacji profili, co mogłoby zaburzyć szczelność i geometrię pracy siłownika.

6. Warstwy antykorozyjne i powłoki specjalne

Dla aplikacji w chemicznym środowisku bądź w strefach o agresywnych oparach dostępne są siłowniki z powłokami ochronnymi (np. PTFE, nikiel chemiczny). Takie powłoki dodatkowo zwiększają odporność powierzchni na ścieranie czy korozję, zapewniając stabilną pracę przez długi czas. W branżach farmaceutycznych lub spożywczych można też rozważyć zastosowanie stali nierdzewnej w niektórych elementach, aby ograniczyć ryzyko kontaminacji.

7. Amortyzatory i wkładki elastomerowe

Amortyzacja końcowa, obecna w wielu siłownikach beztłoczyskowych, polega często na niewielkich wkładkach elastomerowych montowanych w korpusie. Ich zadanie to przechwycenie energii kinetycznej suwaka tuż przed osiągnięciem skrajnego położenia. Zmniejsza to hałas i chroni układ przed wibracjami. W niektórych wersjach dostępne są także amortyzatory hydrauliczne, wspomagające zwłaszcza aplikacje o wysokiej prędkości.

8. Odporność na temperaturę i warunki środowiskowe

W standardzie siłowniki serii ZFF wytrzymują temperatury w zakresie ok. -20°C do +80°C. Jeśli aplikacja wymaga wyższych temperatur (np. piece przemysłowe) bądź głębokiej strefy chłodniczej, należy skonsultować się z producentem. Czasami wystarczy zastosowanie innych uszczelnień (np. FKM) lub smarów odpornych na wysoką temperaturę. W warunkach ekstremalnego mrozu warto sprawdzić, czy elastomery nie tracą elastyczności, a profile aluminiowe nie ulegają nadmiernym naprężeniom termicznym.

9. Dobór materiałów a rodzaj aplikacji

• Automatyka montażowa: najczęściej wystarczają standardowe anodowane aluminium i uszczelnienia PU/NBR.

• Przemysł spożywczy: wymagane gładkie powierzchnie, odporność na częste mycie, więc aluminium anodowane i nierdzewne elementy złączne są szczególnie pożądane.

• Branża chemiczna: mogą być potrzebne powłoki PTFE czy uszczelnienia Viton.

• Sektor drzewny: kluczowa staje się skuteczna ochrona przed pyłem (zgarniacze, ślizgowe łożyska).

10. Rola jakości wykonania

Nawet najlepsze materiały nie wystarczą, jeśli obróbka mechaniczna czy kontrola jakości pozostawiają wiele do życzenia. CPP PREMA stosuje precyzyjne maszyny CNC oraz metody kontroli (pomiar chropowatości, weryfikacja wymiarowa), aby zapewnić idealne spasowanie części. W siłownikach beztłoczyskowych jest to szczególnie ważne, bo każdy mikroluz lub nierówność może skutkować utratą szczelności albo prowadzić do przedwczesnego wycierania uszczelek.

11. Aspekty ekologiczne

Aluminium anodowane oraz elastomery, których używa się w serii ZFF są łatwe w recyklingu, co przekłada się na niższy ślad środowiskowy produktu. Pneumatyka sama w sobie jest przyjaźniejsza ekologicznie niż hydraulika (brak konieczności stosowania olejów hydraulicznych). Odpowiednio zaprojektowane uszczelki i zgarniacze minimalizują zużycie części zamiennych, co dodatkowo ogranicza liczbę odpadów w trakcie eksploatacji.

12. Montaż akcesoriów i czujników

W korpusach siłowników beztłoczyskowych często wykonuje się rowki montażowe (tzw. T-sloty lub C-sloty), w których można umieścić czujniki położenia lub mocowania do blokad. Materiał korpusu (aluminium) i sposób frezowania rowków mają duże znaczenie dla pewności osadzenia czujnika. Drobne odkształcenia mogłyby wpływać na stabilność pracy. W serii ZFF rowki są zwykle fabrycznie przewidziane, co ułatwia instalację akcesoriów.

13. Długa żywotność dzięki właściwemu smarowaniu

Choć siłowniki beztłoczyskowe potrafią pracować bezsmarowo, w aplikacjach o wysokich prędkościach lub dużej częstotliwości cykli stosuje się mgłę olejową bądź specjalne smary wewnętrzne. Materiały łożysk, uszczelek i korpusu muszą być jednak kompatybilne z danym środkiem smarnym, aby uniknąć pęcznienia lub degradacji elastomerów. Zaleca się używanie olejów i smarów zalecanych przez producenta.

14. Wersje ATEX

W niektórych zakładach panują strefy zagrożenia wybuchem (ATEX). Wówczas materiały muszą spełniać dodatkowe wymogi bezpieczeństwa (np. brak iskrzenia, przewodnictwo elektrostatyczne). Dostępne bywają specjalne wykonania siłowników beztłoczyskowych z atestami ATEX, z wybranymi powłokami antyelektrostatycznymi lub ograniczonym tarciem.

15. Modernizacje i naprawy

Dzięki modułowej konstrukcji siłowników ZFF wymiana zużytych uszczelnień czy zgarniaczy jest stosunkowo prosta. Wystarczy zestaw naprawczy i podstawowe narzędzia, by przywrócić siłownik do pełnej sprawności. Aluminium anodowane nie ulega szybkiej degradacji, dlatego często jedynym elementem podlegającym okresowej wymianie są uszczelki i łożyska.

16. Dodatkowe akcesoria konstrukcyjne

Poza samym siłownikiem, w skład układu mogą wchodzić:

• Uchwyty montażowe: płytki, łapy boczne, wsporniki, pozwalające na przymocowanie siłownika do maszyny.

• Elementy zabezpieczające: blokady bezpieczeństwa, które zatrzymają suwak w razie awarii zasilania powietrzem.

• Amortyzatory zewnętrzne: w razie bardzo dynamicznych ruchów.

Wszystkie te elementy muszą być wykonane z materiałów o właściwej wytrzymałości i odporności na warunki środowiskowe.

Poprawne zamontowanie i uruchomienie siłownika pneumatycznego beztłoczyskowego jest kluczowe dla jego długotrwałej, bezawaryjnej pracy. Seria [ZFF] z prowadzeniem wymaga uwzględnienia kilku istotnych zasad instalacji, aby w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji i uniknąć błędów, które mogą skrócić żywotność urządzenia. W poniższej instrukcji montażu przedstawiamy krok po kroku, jak należy postępować od momentu rozpakowania siłownika do pierwszego uruchomienia w docelowej aplikacji.

1. Sprawdzenie zawartości i wstępna inspekcja

Rozpocznij od ostrożnego wyjęcia siłownika z opakowania, zwracając uwagę, by nie uszkodzić powierzchni aluminiowych i zewnętrznych elementów prowadzenia. Sprawdź, czy w zestawie znajdują się wszystkie zamówione akcesoria: uchwyty montażowe, czujniki położenia, wkręty i ewentualne zgarniacze dodatkowe. Obejrzyj korpus i suwak w poszukiwaniu ewentualnych rys czy wgnieceń, które mogłyby świadczyć o uszkodzeniu w transporcie.

2. Przygotowanie stanowiska montażowego

Miejsce, w którym zamierzasz zainstalować siłownik, powinno być czyste i wolne od opiłków, wiórów czy nadmiernego pyłu. Upewnij się, że masz niezbędne narzędzia, takie jak klucze dynamometryczne, złączki pneumatyczne, przewody o odpowiednim przekroju i ewentualne dodatkowe elementy mocujące (listwy, kątowniki). Zadbaj, by ciśnienie w instalacji pneumatycznej było zgodne z zaleceniami producenta (zwykle 2–8 bar).

3. Montaż korpusu siłownika

Wybierz orientację pracy (poziomą, pionową lub ukośną). Pamiętaj, że siłowniki beztłoczyskowe serii ZFF można montować w dowolnej pozycji, jednak przy montażu pionowym zwróć uwagę na sposób zabezpieczenia suwaka przed samoczynnym opadaniem w razie braku ciśnienia.

1. Ustaw siłownik na wyznaczonej podporze (np. profil stalowy).

2. Przykręć go do uchwytów montażowych zgodnie z rozstawem otworów w korpusie.

3. Dokręcaj śruby z momentem zalecanym przez producenta (zbyt mocne dokręcenie może odkształcić profil aluminiowy).

4. Pozycjonowanie suwaka i mocowanie elementu roboczego

Suwak (czyli zewnętrzny wózek) to część siłownika, do której przymocowuje się platformę, chwytak lub inny element. Przed montażem detalu:

• Upewnij się, że suwak porusza się swobodnie na całej długości skoku.

• Oczyść prowadnicę z ewentualnego kurzu.

• Przykręć detal (np. ramię manipulacyjne) zgodnie z otworami w suwaku, stosując właściwe śruby i podkładki.

Zwróć uwagę, by element roboczy nie powodował nadmiernego momentu obrotowego lub sił bocznych przekraczających specyfikację modelu.

5. Podłączenie pneumatyczne

Siłowniki beztłoczyskowe z serii (ZFF) mogą mieć przyłącza standardowe (z obu stron korpusu) lub jednostronne. Wykonaj poniższe kroki:

1. Zamontuj złączki (np. G1/4, G1/8) w odpowiednich portach, stosując uszczelki lub taśmę teflonową, ale nie przesadzaj z jej ilością.

2. Podłącz przewody pneumatyczne o średnicy zalecanej przez producenta (zbyt wąska może ograniczać prędkość, zbyt szeroka może powodować niekontrolowane uderzenia).

3. Upewnij się, że układ zasilający jest wyposażony w filtr (5–40 µm), by zanieczyszczenia nie przedostały się do siłownika.

4. Jeśli planujesz smarowanie mgłą olejową, sprawdź kompatybilność uszczelnień z danym olejem.

6. Czujniki położenia

W rowkach bocznych korpusu (tzw. T-slot lub C-slot) zazwyczaj można zainstalować czujniki kontaktronowe, indukcyjne lub magnetyczne.

• Przymocuj czujnik, wsuń go w rowek, a następnie dokręć śrubę mocującą.

• Ustaw czujnik w odpowiednim miejscu, by sygnalizował osiągnięcie pożądanej pozycji (krańcowej, środkowej).

• Sprawdź, czy dioda LED (jeśli występuje) zapala się prawidłowo i czy sygnał trafia do sterownika PLC.

7. Regulacja prędkości i amortyzacji

Zwykle w siłownikach beztłoczyskowych stosuje się zawory dławiąco-zwrotne, by kontrolować prędkość wysuwu i wsuwu suwaka. Ustaw je tak, aby ruch był płynny i nie powodował gwałtownych wstrząsów przy końcach skoku. Wielu producentów (w tym CPP PREMA) montuje w pokrywach lub wewnątrz korpusu śruby regulujące amortyzację końcową. Delikatne ich dokręcanie lub odkręcanie pozwala dopasować hamowanie do masy przenoszonego elementu.

8. Pierwsze uruchomienie

1. Ustaw zawory zasilające w pozycji zamkniętej i włącz zasilanie powietrzem o niskim ciśnieniu (np. 2 bar), aby sprawdzić szczelność połączeń.

2. Wykonaj kilka krótkich ruchów siłownika, obserwując czy suwak porusza się bez tarcia i hałasu.

3. Stopniowo zwiększaj ciśnienie do nominalnej wartości (np. 6 bar).

4. Sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza przy złączkach. W razie potrzeby dokręć je lub wymień uszczelki.

9. Weryfikacja stabilności i test obciążenia

Kiedy siłownik działa poprawnie na sucho, pora na obciążenie go właściwym elementem. Upewnij się, że:

• Masa przytwierdzona do suwaka mieści się w dopuszczalnym zakresie,

• Nie występują nadmierne siły boczne ani momenty przekraczające specyfikację,

• Przy maksymalnej prędkości ruchu suwak nie uderza zbyt mocno w krańce.

Jeśli zauważysz gwałtowne uderzenia, popraw ustawienia zaworów dławiąco-zwrotnych lub rozważ dodanie dodatkowych amortyzatorów.

10. Bezpieczeństwo pracy

Siłowniki beztłoczyskowe mogą wytwarzać duże siły, dlatego:

• Zainstaluj osłony zabezpieczające w strefach ruchu, aby operatorzy nie mieli kontaktu z przesuwającymi się elementami.

• W orientacji pionowej rozważ zawory zwrotne lub blokady, zapobiegające niekontrolowanemu opadnięciu suwaka.

• Sprawdź, czy w razie nagłego zaniku ciśnienia suwak nie stwarza zagrożenia kolizji.

11. Konserwacja i przeglądy okresowe

Chociaż siłowniki z serii (ZFF) wymagają minimalnej obsługi, warto:

• Systematycznie kontrolować stan uszczelnień: jeśli pojawi się syczenie powietrza, możliwa jest nieszczelność.

• Utrzymywać w czystości powierzchnie prowadnicy i zgarniacze.

• Sprawdzać, czy nie pojawiają się luzy w suwaku przy intensywnej eksploatacji.

• Wymieniać amortyzatory elastomerowe lub śruby amortyzujące, jeśli się zużyły.

Regularne przeglądy – np. co 6–12 miesięcy, zależnie od liczby cykli i warunków środowiskowych – pomagają wydłużyć żywotność i uniknąć kosztownych przestojów produkcyjnych.

12. Montaż dodatkowych akcesoriów

W razie potrzeby można później doposażyć siłownik w akcesoria: blokady bezpieczeństwa, czujniki dodatkowe, wsporniki czy amortyzatory zewnętrzne. Postępuj wtedy zgodnie z instrukcją producenta, a przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac zawsze wyłącz zasilanie powietrzem. Zapewnij też, by suwak znajdował się w bezpiecznym położeniu (np. w środku skoku), co ułatwi demontaż elementów bez narażania się na uderzenia.

13. Ewentualne błędy montażowe do uniknięcia

• Zbyt ciasne dokręcenie śrub w korpusie: może spowodować deformację profilu aluminiowego.

• Brak filtracji powietrza: przyspieszy zużycie uszczelek i łożysk wskutek zanieczyszczeń.

• Nieprawidłowe ułożenie czujników: prowadzi do fałszywych odczytów pozycji.

• Złe dławienie: skutkuje mocnymi uderzeniami, hałasem, a nawet uszkodzeniem suwaka.

• Niedopasowanie obciążenia: przekroczenie dopuszczalnych momentów obrotowych i sił może szybko zniszczyć prowadnicę.

14. Dokumentacja i szkolenie personelu

Po zakończonym montażu dobrze jest spisać wszystkie parametry: moment dokręcania śrub, ciśnienie robocze, ustawienia amortyzacji. Taka dokumentacja przydaje się przy serwisie bądź w razie konieczności wymiany siłownika. Operatorzy powinni zostać przeszkoleni w zakresie podstaw obsługi – np. co robić, gdy pojawi się wyciek powietrza albo siłownik zacznie działać nieprawidłowo.

15. Przykładowe wskazówki dla długich skoków

Jeśli siłownik ma bardzo długi skok (powyżej 1000 mm), zwróć uwagę, by:

• Zapewnić dodatkowe wsparcie wzdłuż korpusu (np. w połowie), aby uniknąć ugięcia.

• Szczególnie starannie ustawić zawory dławienia, bo długi skok i duża masa stolika mogą generować spore prędkości i energię kinetyczną.

• Sprawdzić czy długość węży nie powoduje spadku ciśnienia na wejściu.

16. Integracja z systemem sterowania

Współczesne linie produkcyjne zwykle obsługiwane są przez sterowniki PLC lub SCADA. Po zamontowaniu siłownika i czujników podłącz je do wejść cyfrowych PLC. Zdefiniuj logikę, która reaguje na sygnały krańcowe (np. wstrzymuje ruch, gdy suwak osiągnie koniec skoku). W bardziej zaawansowanych systemach można monitorować liczbę cykli, co umożliwia konserwację predykcyjną (zlecaną w momencie, gdy siłownik zbliża się do zaprogramowanej liczby ruchów).

17. Proste testy sprawdzające działanie

Po instalacji warto wykonać serię testów:

• Test powolny: ruch w pełnym zakresie skoku przy niskim ciśnieniu, sprawdzenie, czy suwak nie blokuje się.

• Test obciążeniowy: docelowe ciśnienie, obciążenie masą zbliżoną do roboczej.

• Test krańcowy: sprawdzenie, czy czujniki krańcowe wyzwalają się w odpowiednim miejscu i czy amortyzacja łagodzi uderzenia.

18. Uwaga na długoterminową stabilność

Siłowniki beztłoczyskowe cenione są za niewielkie gabaryty w stosunku do długości skoku. Nie oznacza to jednak, że można zaniedbać zagadnienia takie jak wibracje maszyn, przeciążenia dynamiczne czy zmieniająca się temperatura otoczenia. Regularna inspekcja i weryfikacja ustawień (np. dławików) pomaga utrzymać najwyższą precyzję ruchu.

Poniżej zebraliśmy najczęstsze pytania związane z siłownikami pneumatycznymi beztłoczyskowymi z serii [ZFF] z prowadzeniem oraz krótkie, zwięzłe odpowiedzi, które pomogą rozwiać wątpliwości użytkowników. Dzięki temu zestawowi FAQ łatwiej zadbać o prawidłowy dobór, montaż, konserwację i bezpieczeństwo pracy napędów beztłoczyskowych.

1. Czym różnią się siłowniki beztłoczyskowe (ZFF) od tradycyjnych siłowników z tłoczyskiem?

W klasycznych siłownikach tłok wysuwa pręt na zewnątrz, co zwiększa długość całkowitą przy większym skoku. W beztłoczyskowych ZFU mechanizm pracuje wewnątrz korpusu, a suwak (wózek) porusza się po prowadnicy. Dzięki temu nawet przy długim skoku konstrukcja pozostaje kompaktowa, a dodatkowo wbudowane prowadzenie zwiększa odporność na siły boczne i momenty obrotowe.

2. Jakie ciśnienie robocze jest zalecane?

Najczęściej podaje się zakres 2–8 bar, z rekomendowanym poziomem 6 bar. Daje to dobre osiągi przy zachowaniu optymalnego zużycia energii. Niektóre modele wytrzymują wyższe wartości (do 10 bar), ale warto sprawdzić w dokumentacji, czy dany siłownik jest do tego przystosowany.

3. Czy można stosować siłowniki ZFF w środowisku o wysokiej wilgotności?

Tak, korpus z anodowanego aluminium oraz odpowiednie uszczelnienia pozwalają na pracę w wilgotnych warunkach. Zaleca się jednak sprawdzić, czy w aplikacjach o stałym kontakcie z wodą lub mgłą chemiczną nie jest konieczne dodatkowe zabezpieczenie przed korozją (np. powłoka PTFE).

4. Jak długie skoki można osiągnąć w serii (ZFF)?

Standardowe modele często dostępne są w skokach od 100–600 mm, jednak producent może dostarczyć wersje nawet do kilku tysięcy milimetrów. Decyzję o tak długim skoku należy dobrze przeanalizować: warto zadbać o dodatkowe podparcie korpusu i prawidłowe ustawienie amortyzacji, by siłownik działał bezpiecznie.

5. Jak chronić siłownik przed zanieczyszczeniami (pył, wióry)?

Większość modeli ZFF wyposażono w zgarniacze zewnętrzne i czołowe, które zabezpieczają szczelinę, przez którą porusza się suwak. W ekstremalnie zapylonych warunkach można rozważyć dodatkowe osłony (np. fartuch z tworzywa). Regularne czyszczenie powierzchni także wydłuża żywotność uszczelnień.

6. Czy siłownik beztłoczyskowy wymaga smarowania olejem?

Zazwyczaj nie jest to konieczne, jeśli używasz przefiltrowanego, suchego powietrza. Jednak w aplikacjach o wysokich prędkościach lub dużej częstotliwości cykli czasem wskazana jest mgła olejowa. Upewnij się, że uszczelnienia są kompatybilne z wybranym olejem i że masz filtry do zapobiegania zanieczyszczeniom.

7. Czy można montować siłownik pionowo?

Tak, siłowniki beztłoczyskowe z serii (ZFF) mogą pracować w dowolnej orientacji. Przy montażu pionowym zwróć uwagę na możliwość opadnięcia suwaka w razie zaniku ciśnienia. By temu zapobiec, stosuje się zawory zwrotne, blokady lub elementy bezpieczeństwa.

8. Jak regulować prędkość i amortyzację końcową?

Najczęściej montuje się zawory dławiąco-zwrotne w przyłączach powietrza, pozwalające ustawić przepływ w trakcie wysuwu i wsuwu. W niektórych modelach pokrywy siłownika mają wbudowane śruby regulacji amortyzacji, które ograniczają przepływ powietrza w krańcach. Ustawienie trzeba dobrać do masy i prędkości, by uniknąć uderzeń.

9. Jakie momenty obrotowe może przenosić siłownik ZFF?

Zależy to od średnicy korpusu, typu prowadzenia (kulkowe, ślizgowe) i długości suwaka. Typowo modele D18 czy D25 przenoszą mniejsze momenty (kilka-kilkanaście Nm), a warianty D40 lub D50 mogą sięgać kilkudziesięciu, a nawet kilkuset Nm. Dokładne wartości podaje tabela producenta.

10. Jak często należy wymieniać uszczelki?

Przy właściwej filtracji powietrza i umiarkowanych warunkach wystarczą przeglądy co 6–12 miesięcy. Jeśli zauważysz wycieki powietrza, spadek siły, zwiększony hałas czy drgania, warto wcześniej sprawdzić stan uszczelek i zgarniaczy. CPP PREMA dostarcza zestawy naprawcze, ułatwiające szybką wymianę.

11. Czy siłowniki ZFF są zgodne z normami bezpieczeństwa (CE, ATEX)?

W standardzie spełniają wymogi Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE. W zakresie ATEX – trzeba zamówić specjalne wykonanie z odpowiednimi certyfikatami, jeżeli aplikacja wymaga ochrony przeciwwybuchowej.

12. Jak zamontować czujniki krańcowe?

Wsuń czujnik w rowek korpusu, ustaw w pożądanym miejscu i dokręć śrubę mocującą. Sprawdź, czy dioda czujnika (jeśli jest) zapala się dokładnie w momencie, w którym suwak osiąga planowaną pozycję. Kabel czujnika poprowadź w sposób chroniący go przed uszkodzeniami mechanicznymi.

13. Czy można łączyć kilka siłowników beztłoczyskowych, by uzyskać ruch wieloosiowy?

Tak. Montuje się dwa lub więcej siłowników w układzie X-Y (a nawet X-Y-Z), łącząc stoły suwaków. Ważne, by zapewnić wystarczającą sztywność konstrukcji i precyzyjnie zsynchronizować sterowanie, jeśli prędkości i pozycje muszą być idealnie skoordynowane.

14. Jak uniknąć wibracji i drgań w trakcie ruchu?

1. Ustaw właściwe dławienie przepływu powietrza, aby ruch był płynny.

2. Zastosuj amortyzację końcową w pokrywach lub zewnętrzne amortyzatory hydrauliczne, jeśli ruch jest bardzo dynamiczny.

3. Upewnij się, że masa przenoszona przez siłownik nie przekracza dopuszczalnych wartości.

4. Zamocuj siłownik na sztywnej podstawie, aby cała konstrukcja nie wpadała w rezonans.

15. Czy siłownik ZFF może pracować w temperaturach poniżej -20°C lub powyżej +80°C?

Standardowe uszczelnienia przystosowane są do -20°C…+80°C. Istnieją jednak specjalne uszczelki i smary pozwalające poszerzyć ten zakres. Jeśli aplikacja wymaga ekstremalnych temperatur, należy zgłosić to przy zamówieniu, by producent dostarczył odpowiednio zmodyfikowaną wersję.

16. Jak konserwować zewnętrzne prowadzenie i łożyska?

W modelach z łożyskami kulkowymi może być konieczne okresowe sprawdzanie luzu i ewentualne dosmarowanie, jeśli przewiduje to instrukcja. Łożyska ślizgowe są zazwyczaj bezobsługowe, aczkolwiek warto utrzymywać czystość i unikać dużej ilości zanieczyszczeń w strefie prowadzenia.

17. Czy można zamontować blokadę bezpieczeństwa po zakupie siłownika?

Tak, wiele akcesoriów bezpieczeństwa (np. blokada, która utrzymuje suwak w miejscu) jest przystosowana do montażu na istniejącym korpusie. Montaż zwykle nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani rozbierania siłownika, ale warto postępować zgodnie z instrukcją producenta.

18. Co zrobić, jeśli siłownik nie trzyma pozycji w pionie?

Powodem może być brak zaworów zwrotnych bądź mechanicznej blokady. W siłownikach beztłoczyskowych, gdy odetniemy zasilanie, suwak może opadać pod wpływem grawitacji. Rozwiązanie to zainstalowanie zaworu blokującego lub sprężyny wspomagającej w niektórych aplikacjach.

19. Jak rozpoznać, że uszczelki uległy zużyciu?

Najczęstszym objawem jest słyszalny przepływ powietrza (swoiste syczenie) przy węzłach uszczelniających, a także spadek siły lub nierówny ruch suwaka. Może też wzrosnąć zapotrzebowanie na powietrze w instalacji, co da się zaobserwować po częstszym włączaniu się sprężarki.