11.132J.0015 - Siłownik pneumatyczny dociskowy D80x15 z dwustronnym tłoczyskiem, gwint wewnętrzny

Siłownik pneumatyczny dociskowy D80×15 z dwustronnym tłoczyskiem, gwint wewnętrzny. Wariant określają przede wszystkim sposób działania (dwustronne działanie), średnica tłoka 80 mm oraz skok 15 mm. Na karcie produktu wskazano również: Siłownik dociskowy dwustronnego działania z dwustronnym tłoczyskiem. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: średnica tłoka – 80 mm; skok siłownika – 15 mm; seria – SDK; tłok magnetyczny – tak; funkcja – dwustronne działanie; liczba tłoków – jeden; liczba tłoczysk – dwa (dwustronne tłoczysko); rodzaj tulei – tuleja profilowa z kanałkiem trapezowym; amortyzacja pneumatyczna – brak amortyzacji; średnica tłoczyska – 20 mm; gwint tłoczyska – M10; rodzaj gwintu tłoczyska – wewnętrzny; zabezpieczenie przed obrotem – nie; zamontowany osprzęt – brak; gwint przyłączy – G1/4; liczba przyłączy – dwa; dodatkowy zgarniacz – nie; regulacja kąta obrotu – nie; kąt obrotu – brak; ATEX – nie; wykonanie specjalne – nie. Uzupełniające parametry robocze: Pmax 1,0 MPa; T: -20 ÷ 80°C. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: AF – 17 mm; średnica D2 – 13,5 mm; E – 100 mm; E1 – 110 mm; EE – G1/4; KF – M10; L – 9 mm; L1 – 30 mm; średnica MM – 20 mm; PL – 16 mm; PL1 – 16 mm; RT – M10; SW – 17 mm; TG – 82 mm; TG1 – 82 mm; WH – 9 mm; ZG – 59 mm; ZG+SKOK – 74 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał uszczelnień – PU (poliuretan); materiał tłoczyska – stal węglowa chromowana; materiał tulei – stop aluminium; materiał pokryw – stop aluminium. Skok napędu musi odpowiadać wymaganej drodze mechanizmu, bez wykorzystywania wewnętrznych końców siłownika jako stałych ograniczników konstrukcyjnych. Opisywany napęd może obsługiwać mechanizm roboczy maszyny, jeżeli wymagana droga, siła, prędkość i sposób mocowania zostały prawidłowo dobrane. Siłownik stanowi element wykonawczy układu i realizuje ruch liniowy w granicach wynikających z jego konstrukcji oraz sposobu zasilania. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Mocowania i połączenie tłoczyska trzeba dobrać do serii oraz geometrii ruchu, bez przenoszenia parametrów z podobnego wykonania. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, poprawnego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. W czasie pracy dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. W eksploatacji trzeba unikać uderzeń na końcu skoku i kontrolować, czy obciążenie nie zacina prowadnic oraz nie wywołuje momentów gnących. Nieszczelność, zarysowanie tłoczyska, rosnące opory lub nietypowy hałas wymagają sprawdzenia prowadzenia, obciążenia i stanu części sąsiednich.