Kategorie

Lista podgrup: Cylindry hydrauliczne jednostronnego działania, nurnikowe D25 - D80

Siłowniki hydrauliczne nurnikowe jednostronnego działania z uchem dna z łożyskiem wahliwym typu P3 UCN1

Siłowniki hydrauliczne nurnikowe (jednostronnego działania) z uchem dna z łożyskiem przegubowym typu P5 UCN2

Cylindry hydrauliczne jednostronnego działania, nurnikowe D25 - D80

Siłowniki hydrauliczne jednostronnego działania, nazywane też siłownikami nurnikowymi, stanowią jedne z podstawowych elementów w szerokiej gamie rozwiązań z obszaru hydrauliki siłowej. W ofercie CPP PREMA wyróżniają się szczególnie modele przeznaczone do pracy w zakresie średnic od D25 do D80, co czyni je uniwersalnym rozwiązaniem dla wielu gałęzi przemysłu. W tej kategorii produktów znajdują się m.in. Siłowniki hydrauliczne nurnikowe (jednostronnego działania) z uchem dna z łożyskiem przegubowym typu P5 UCN2 oraz Siłowniki hydrauliczne nurnikowe jednostronnego działania z uchem dna z łożyskiem wahliwym typu P3 UCN1. Oba warianty skupiają się na efektywnej, niezawodnej pracy w różnych warunkach, dzięki czemu cieszą się uznaniem wśród użytkowników przemysłowych, rolniczych czy budowlanych.

Cechą charakterystyczną siłowników nurnikowych CPP PREMA jest fakt, że ciśnienie cieczy roboczej oddziałuje wyłącznie na powierzchnię czoła tłoczyska. W odróżnieniu od standardowych cylindrów tłokowych, w których występują komory po obu stronach tłoka (a sam tłok jest oddzielony uszczelnieniem wewnątrz rury), w siłownikach nurnikowych główny ruch – czyli wysuw – realizowany jest w jednym kierunku. Powrót następuje zwykle na skutek działania siły zewnętrznej, na przykład grawitacji albo w wyniku odciążenia. Taka budowa przekłada się na mniejszą liczbę elementów wewnętrznych i uproszczoną konstrukcję, co często oznacza wyższą niezawodność w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Wśród dostępnych rozwiązań wyróżniają się dwa rodzaje mocowań dna siłownika:

P5 UCN2 – z uchem dna wyposażonym w łożysko przegubowe (przegub kulisty). Ten wariant jest szczególnie przydatny, gdy zachodzi konieczność kompensowania niewielkich odchyłek osiowych w trakcie pracy siłownika. Dzięki łożysku przegubowemu siłownik może się nieco „dostosować” do zmieniających się warunków i pracy pod kątem, co znacząco redukuje ryzyko powstawania naprężeń bocznych.
P3 UCN1 – z uchem dna uzbrojonym w łożysko wahliwe (inaczej zwane łożyskiem wahadłowym). Pozwala ono na podobną kompensację odchyłek, lecz konstrukcja tego łożyska lepiej sprawdza się tam, gdzie mogą występować duże ruchy kątowe lub dynamiczne obciążenia. To rozwiązanie preferowane w maszynach i urządzeniach pracujących w szczególnie trudnych warunkach, np. w maszynach budowlanych czy

Jednostronne działanie i niewielka liczba ruchomych części mają jeszcze jedną zaletę – takie siłowniki są relatywnie proste w serwisowaniu. Operatorzy czy działy utrzymania ruchu doceniają nieskomplikowany dostęp do uszczelnień, a także łatwość demontażu i regeneracji. Minimalizacja możliwych punktów awarii wydłuża okres bezusterkowej pracy, co z kolei przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

W praktyce, siłowniki nurnikowe CPP PREMA (P5 UCN2, P3 UCN1) można spotkać w rozmaitych maszynach stacjonarnych i mobilnych. Doskonale sprawdzają się przy podnoszeniu, przesuwaniu, zaciskaniu czy utrzymywaniu w pozycji różnych elementów. Często można je odnaleźć w konstrukcjach dźwigowych, suwnicach czy maszynach pakujących. Dzięki współpracy z olejami hydraulicznymi o różnej lepkości (w zakresie 10–450 cSt) i możliwością pracy w temperaturach od –30°C do +80°C, stanowią uniwersalne rozwiązanie na wiele zastosowań.

Warte uwagi jest także to, że siłowniki jednostronnego działania radzą sobie bardzo dobrze w aplikacjach, gdzie ważny jest prosty i skuteczny ruch w jednym kierunku. Kiedy zachodzi potrzeba cofnięcia tłoczyska, użytkownicy projektują układ w taki sposób, by wykorzystać siłę grawitacji lub inną siłę zewnętrzną (np. sprężynę czy masę przenoszonego ładunku). Jest to cenione w sytuacjach, gdy druga komora siłownika byłaby zbędna i stanowiłaby jedynie dodatkowe źródło komplikacji. Jednocześnie, brak powrotu wymuszanego ciśnieniem hydraulicznym może oznaczać mniejsze zużycie energii w cyklu pracy maszyny.

Co bardzo ważne, producent dba o kompatybilność własnych siłowników z akcesoriami dostępnymi na rynku. Dlatego siłowniki nurnikowe P3 UCN1 i P5 UCN2 wyposażono w standaryzowane gwinty i wymiary przyłączy. Zazwyczaj wykorzystywane są gwinty metryczne w standardzie M14×1,5, M22×1,5, M27×2 czy M33×2 (w zależności od średnicy siłownika i wybranego wariantu). To sprawia, że osoby odpowiedzialne za projekt, montaż lub modernizację instalacji mogą bez trudu zestawiać produkty CPP PREMA z innymi elementami obiegu hydraulicznego, w tym z łącznikami, zaworami czy przewodami elastycznymi.

Siłowniki nurnikowe CPP PREMA, dzięki swojej dedykowanej konstrukcji, wykazują także dużą odporność na przeciążenia i wstrząsy. Łożyska wahliwe i przegubowe w uchach dna (P3 i P5) pomagają przenosić siły boczne, co pozytywnie wpływa na trwałość uszczelnień i tłoczyska. W rezultacie zyskujemy produkt zdolny do długotrwałego działania w ciężkich warunkach, typowych np. dla przemysłu wydobywczego czy hutniczego.

Siłowniki hydrauliczne nurnikowe o średnicach od D25 do D80, produkowane przez CPP PREMA, znajdują szerokie zastosowanie w wielu sektorach gospodarki. Ich charakterystyczna cecha – jednostronne działanie – przekłada się na wszechstronność i prostotę konfiguracji w różnych układach przemysłowych. W tym rozdziale przyjrzymy się bliżej temu, w jakich obszarach najlepiej sprawdzają się siłowniki P3 UCN1 oraz P5 UCN2, opiszemy konkretne przykłady zastosowań oraz wskażemy, dlaczego coraz więcej przedsiębiorstw decyduje się na wybór właśnie tego typu rozwiązań.

Najważniejszym obszarem, w którym powszechnie stosuje się siłowniki nurnikowe jednostronnego działania, jest przemysł maszynowy. Wszelkiego rodzaju maszyny przeznaczone do obróbki metali czy tworzyw sztucznych – prasy, wtryskarki, giętarki – często wymagają elementów wykonawczych o dużej sile nacisku, ale jednocześnie nie potrzebują skomplikowanego mechanizmu dwustronnego wysuwu. Cylindry nurnikowe CPP PREMA D25–D80 doskonale wypełniają tę lukę, zapewniając mocne, a przy tym względnie kompaktowe rozwiązanie do prostego ruchu. Dzięki temu można je zamontować w ograniczonej przestrzeni roboczej, co bywa istotne w nowoczesnych liniach produkcyjnych, zdominowanych przez automatyzację i robotyzację.

Kolejna sfera, w której siłowniki jednostronnego działania z uchem dna święcą triumfy, to rolnictwo i sektor gospodarki komunalnej. W maszynach rolniczych, takich jak ciągniki, przyczepy, siewniki czy rozrzutniki, często niezbędne jest jednorazowe podniesienie i utrzymanie określonego zespołu w górze. Przykładem może być klapa ładunkowa w przyczepie lub siłownik nurnikowy obsługujący silos zbożowy. W takich aplikacjach siłowniki P3 UCN1 lub P5 UCN2 wykorzystują ciśnienie oleju do wysunięcia tłoczyska, a jego powrót jest wynikiem działań zewnętrznych (np. grawitacji lub ciężaru samej klapy). To eliminuje konieczność rozbudowy systemu o dodatkowe zawory sterujące powrotem czy obiegi hydrauliczne.

W przemyśle budowlanym siłowniki nurnikowe również mają wiele zastosowań. Maszyny takie jak betoniarki, koparki, ładowarki, rusztowania podnoszone czy podnośniki koszowe często potrzebują niezawodnego elementu do przesunięcia lub wzniesienia osprzętu. W przeciwieństwie do cylindrów dwustronnych, rozwiązania jednostronnego działania uproszczają cały układ hydrauliczny. Dodatkowo, ucha dna z łożyskiem wahliwym (P3) lub przegubowym (P5) zapewniają możliwość pracy przy pewnych odchyłkach osiowych czy pod obciążeniem dynamicznym. To kluczowe w warunkach placu budowy, gdzie podłoże bywa nierówne, a maszyna może działać w niekontrolowanym przechyleniu. Zastosowanie wahliwego łożyska redukuje ryzyko uszkodzenia tłoczyska i znacząco przedłuża żywotność całego siłownika.

Istotne jest też zastosowanie w maszynach przemysłu drzewnego i papierniczego, gdzie liczy się precyzja i płynność ruchu. W trakcie procesów rozcinania, prasowania czy formowania włókien i papieru, nierzadko potrzeba siły w jednym kierunku przy jednoczesnym zachowaniu niewielkich gabarytów urządzenia. Kompaktowe siłowniki nurnikowe CPP PREMA pozwalają projektować linie technologiczne o wysokiej wydajności, w których każdy element jest zoptymalizowany pod kątem minimalizacji przestojów i maksymalnej szybkości działania.

Transport drogowy i kolejowy również korzysta z dobrodziejstw hydrauliki siłowej. W pojazdach specjalistycznych, takich jak wywrotki, lawety czy wagony towarowe, siłowniki jednostronnego działania umożliwiają szybkie podniesienie skrzyni ładunkowej, a grawitacyjny powrót – jej równie sprawne opuszczenie. Dzięki temu rozwiązaniu system jest lżejszy, mniej rozbudowany, a co za tym idzie – tańszy w eksploatacji. W transporcie kolejowym siłowniki nurnikowe mogą służyć do hamowania wagonów, regulacji docisku zderzaków czy obsługi platform transportowych. Ich uniwersalność wynika z faktu, że wystarczy dostarczenie ciśnienia oleju w jednej komorze, aby wywołać efektywny ruch tłoczyska.

Niezwykle ważnym zagadnieniem jest bezpieczeństwo i niezawodność, zwłaszcza w przemyśle wydobywczym (górnictwo) czy energetycznym. W kopalniach liczą się produkty spełniające rygorystyczne normy dotyczące przeciwwybuchowości i przystosowania do pracy w atmosferze zanieczyszczonej pyłem czy metanem. Cylindry nurnikowe CPP PREMA, dzięki solidnej budowie i specjalnym powłokom, potrafią sprostać tym wymaganiom. Odpowiednie uszczelnienia zapewniają nie tylko odporność na wysokie ciśnienie, lecz także zapobiegają przedostawaniu się szkodliwych cząstek do wnętrza siłownika. W efekcie siłownik działa sprawnie i może służyć przez wiele lat bez konieczności kosztownych remontów.

Warto też nadmienić, że siłowniki nurnikowe D25–D80 przydają się w układach pomocniczych wielu większych maszyn. Mogą służyć jako blokady, dociski, napinacze czy stabilizatory, wspierając główny system hydrauliczny. Często spotyka się je w różnego rodzaju podnośnikach warsztatowych, stołach montażowych i systemach załadunkowo-rozładunkowych. Tam, gdzie nie jest wymagany dwustronny nacisk, a wystarcza jednostronna siła do uniesienia czy dociśnięcia danego detalu, siłowniki nurnikowe okazują się tańszym i prostszym rozwiązaniem.

Ich budowa pozwala też na stosowanie w sytuacjach, gdzie dostępna przestrzeń montażowa jest ograniczona w jednej osi, a jednocześnie niezbędna jest spora długość wysuwu. Fakt, że cylinder nurnikowy jest z definicji konstrukcją uproszczoną (bez dodatkowej komory powrotnej), ułatwia projektantom dopasowanie go do wymaganych gabarytów. W nowoczesnych maszynach dąży się do minimalizacji wymiarów i wagi poszczególnych podzespołów, co przekłada się na efektywność energetyczną i możliwość uzyskania wyższych prędkości działania. Stąd rosnąca popularność takich siłowników w procesach automatyzacji produkcji czy robotyki przemysłowej.

Nierzadko warto wspomnieć o obszarze środków transportu wewnętrznego (np. wózków widłowych, podnośników nożycowych, platform przesuwanych), które korzystają z siłowników nurnikowych do uzyskiwania ruchu w pionie. W tych urządzeniach często wystarczy siła w górę (podnoszenie towaru), zaś opuszczanie odbywa się samoczynnie, po upuszczeniu ciśnienia. Jednostronne działanie siłownika dodatkowo zmniejsza szansę przecieków wewnętrznych, co jest szczególnie istotne w magazynach i halach, gdzie kwestie czystości i bezpieczeństwa mają wysokie znaczenie.

Warto też zauważyć, że wybór między wariantem z łożyskiem wahliwym (P3 UCN1) a łożyskiem przegubowym (P5 UCN2) zależy przede wszystkim od rodzaju obciążeń i wielkości kątów odchylenia, które mogą wystąpić podczas pracy. Łożysko wahliwe sprawdza się tam, gdzie ruchy kątowe są częstsze i większe. Z kolei łożysko przegubowe idealnie nadaje się do kompensowania drobnych odchyleń, typowych w bardziej statycznych zastosowaniach. Wszędzie jednak kluczowym atutem pozostaje to, że siłownik nurnikowy jest w stanie wytrzymać intensywną eksploatację przy minimalnej ingerencji serwisowej.

Dobór odpowiednich parametrów technicznych jest kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania siłowników nurnikowych D25–D80 w różnorodnych warunkach przemysłowych. CPP PREMA zdaje sobie sprawę, że klienci poszukują konkretnych informacji na temat wydajności, kompatybilności i wytrzymałości wyrobów, dlatego prezentuje jasne i szczegółowe dane techniczne. W tej sekcji omówimy najważniejsze z nich, koncentrując się na specyficznych cechach siłowników jednostronnego działania P3 UCN1 i P5 UCN2.

Zakres średnic i skoków
Siłowniki nurnikowe CPP PREMA są dostępne w średnicach od D25 do D80 mm. Oznacza to, że czoło tłoczyska, na które oddziałuje ciśnienie oleju, ma średnicę nominalną mieszczącą się w tym przedziale. Dzięki temu możliwe jest generowanie sił pchających od około 880 kG dla D25 do ponad 9000 kG dla D80 (przy ciśnieniu 16 MPa). Typowe skoki mogą wahać się od kilkudziesięciu do kilkuset milimetrów, w zależności od potrzeb aplikacji. Producent oferuje też możliwość wykonania nietypowych skoków na zamówienie, jeśli wymaga tego projekt.
Ciśnienie nominalne i odporność na przeciążenia
Standardowe siłowniki nurnikowe CPP PREMA (seria 77) są zaprojektowane na ciśnienie nominalne 16 MPa (160 bar). Oznacza to, że w warunkach normalnej eksploatacji można bez obaw zasilać cylinder olejem hydraulicznym o takim ciśnieniu. Wiele zastosowań przemysłowych nie przekracza nawet tej wartości, co zapewnia dodatkowy margines bezpieczeństwa. Siłowniki mają również zapas wytrzymałości na chwilowe przeciążenia, jednak producent zaleca przestrzeganie zaleceń eksploatacyjnych w celu uniknięcia przedwczesnego zużycia uszczelnień.
Medium robocze
Podstawowym medium zasilającym jest olej hydrauliczny mineralny (typ HL, HM, HG) o lepkości w zakresie od 10 do 450 cSt. Dodatkowo, dzięki specjalnie dobranym uszczelnieniom z tworzyw sztucznych, siłowniki mogą współpracować z wodnymi roztworami polimerów HFC (zawartość wody min. 35%) oraz emulsjami wodno-olejowymi typu HFA (max. 20% części palnych) i HFB (max. 60% części palnych). To rozszerza obszar zastosowań, umożliwiając pracę w środowiskach, gdzie wymagana jest odporność na wysoką temperaturę lub istnienie ryzyka pożaru (tzw. ciecze trudnozapalne).
Zakres temperatur pracy
Siłowniki nurnikowe są przygotowane do pracy w temperaturach od –30°C do +80°C w standardowym wykonaniu. Jest to zakres wystarczający do większości aplikacji w klimacie umiarkowanym. W przypadku zapotrzebowania na bardziej wymagające warunki, np. wyższe temperatury otoczenia czy praca w warunkach zimowych (poniżej –30°C), możliwe jest zastosowanie wariantów specjalnych (np. z uszczelnieniami Viton dla wysokich temperatur czy z innymi materiałami o podwyższonych parametrach elastyczności w niskich temperaturach).
Prędkość maksymalna
Deklarowana przez producenta prędkość wysuwu tłoczyska wynosi do 0,5 m/s. Oczywiście rzeczywista prędkość pracy zależy także od wydajności pompy hydraulicznej, średnicy przewodów i właściwości medium. W standardowych zastosowaniach przemysłowych i mobilnych wartość ta w zupełności wystarcza. W sytuacjach wymagających szczególnie szybkiego ruchu warto skonsultować się z działem technicznym CPP PREMA, by dobrać odpowiedni model i ewentualnie zredukować ryzyko kawitacji czy uderzeń hydraulicznych.
Rodzaje mocowania dna – P3 i P5
- P3 UCN1 (ucho dna z łożyskiem wahliwym): Ta konstrukcja pozwala na pewien zakres wahliwości wokół osi ucha. Dzięki temu siłownik może kompensować odchyłki kątowe, co jest korzystne w maszynach narażonych na wstrząsy, drgania czy nierówne podparcie.
- P5 UCN2 (ucho dna z łożyskiem przegubowym): Łożysko przegubowe (kuliste) działa podobnie, jednak inaczej rozkłada naprężenia i pozwala na inny zakres pracy kątowej. Zazwyczaj jest preferowane w aplikacjach, gdzie ruch kątowy jest bardziej przewidywalny, a obciążenia boczne nie są tak duże, jak w przypadku wersji wahliwej.
Końcówki tłoczyska
Producent oferuje końcówki tłoczyska z gwintem zewnętrznym (oznaczenie „Z”) lub gwintem wewnętrznym (oznaczenie „W”). Standardem są gwinty metryczne drobnozwojowe (np. M14×1,5, M22×1,5, M27×2, M33×2). Dobór konkretnego gwintu zależy głównie od średnicy siłownika oraz wymogów konstrukcji maszyny, w której ma pracować cylinder.
Zabezpieczenie antykorozyjne
Powierzchnie zewnętrzne korpusu siłownika są malowane farbą antykorozyjną. W przypadku pracy w środowiskach szczególnie agresywnych, np. w atmosferze morskiej czy w bezpośrednim kontakcie z chemikaliami, istnieje opcja dodatkowych powłok, takich jak cynkowanie galwaniczne, malowanie proszkowe czy nakładanie specjalnych powłok epoksydowych. Tłoczysko poddawane jest chromowaniu technicznemu lub innym formom utwardzania (hartowanie indukcyjne), by zredukować zużycie powierzchni i ewentualne uszkodzenia mechaniczne.
Materiał tłoczyska
W standardzie stosuje się stal węglową konstrukcyjną (np. C45), która cechuje się dobrymi właściwościami mechanicznymi i stosunkowo łatwą obróbką. W wariantach specjalnych dostępna jest stal kwasoodporna lub stal nierdzewna, zalecana w przypadku środowisk silnie korozyjnych (np. zakłady chemiczne, morskie platformy wiertnicze) lub branży spożywczej. To pozwala na dostosowanie się do wymogów klienta odnośnie trwałości i odporności na czynniki zewnętrzne.
Uszczelnienia
W siłownikach nurnikowych CPP PREMA wykorzystuje się uszczelnienia z różnych tworzyw sztucznych, takich jak NBR, FKM (Viton), PTFE czy poliuretan, w zależności od zakresu temperatur i rodzaju medium. Dzięki temu można osiągnąć wysoką szczelność, co przekłada się na pewność działania układu i zminimalizowanie strat oleju. W praktyce, odpowiedni dobór uszczelnień decyduje o długiej żywotności całego siłownika i o rzadkich przestojach serwisowych.
Precyzja wykonania
Korpusy i inne elementy siłownika są wytwarzane z zachowaniem wysokiej dokładności wymiarowej, co zapewnia doskonałe dopasowanie części i redukuje tarcie. Tłoczysko jest polerowane i chromowane (lub hartowane), co nie tylko poprawia jego odporność na korozję, lecz również utrzymuje odpowiednią gładkość, istotną dla poprawnej pracy uszczelnień.
Masa siłownika
Masa uzależniona jest od wybranej średnicy, skoku oraz rodzaju wykonania (np. długość tłoczyska, dodatkowe powłoki zabezpieczające, wymiary mocowań). W dokumentacji technicznej CPP PREMA można znaleźć typowe wartości masy dla poszczególnych modeli i wariantów. To ważne w aplikacjach, gdzie istotne jest obniżenie całkowitej wagi maszyny w celu osiągnięcia większej mobilności czy niższego zużycia paliwa.
Standardy i certyfikacje
Choć w opisie nie wspomniano o konkretnych normach, producenci tacy jak CPP PREMA zazwyczaj stosują się do obowiązujących wymagań PN-EN, co potwierdza wysoki standard wykonania. W przypadku branży górniczej czy potencjalnie wybuchowej, siłowniki mogą być projektowane i testowane tak, aby spełniały dodatkowe rygorystyczne normy ATEX.

Wybór właściwych materiałów do produkcji siłowników hydraulicznych nurnikowych jednostronnego działania ma kluczowe znaczenie dla ich trwałości i niezawodności. CPP PREMA, jako doświadczony producent rozwiązań z obszaru hydrauliki siłowej, doskonale zdaje sobie sprawę z wagi tego zagadnienia. W niniejszej sekcji przedstawimy szczegółowo, jakie materiały i powłoki wchodzą w skład siłowników D25–D80, a także dlaczego to właśnie one decydują o sukcesie tych produktów w tak wielu gałęziach przemysłu.

Stal węglowa konstrukcyjna
Podstawą korpusu i głowicy siłownika nurnikowego jest zazwyczaj stal węglowa konstrukcyjna (np. stal C45). Jest to gatunek powszechnie stosowany w przemyśle maszynowym, ze względu na dobry stosunek ceny do właściwości wytrzymałościowych. Stal C45, po odpowiednim procesie ulepszania cieplnego (hartowanie, odpuszczanie), osiąga wysoką twardość powierzchniową przy zachowaniu rdzenia bardziej plastycznego. To sprawia, że cylinder dobrze znosi obciążenia udarowe i długotrwałą pracę w warunkach zmiennych obciążeń. W siłownikach CPP PREMA korpus formowany jest w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko naprężeń wewnętrznych. Dzięki temu ścianki korpusu zachowują równomierną grubość, a w efekcie finalny produkt jest stabilny i odporny na odkształcenia.
Stal nierdzewna i kwasoodporna
W niektórych zastosowaniach (np. w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym czy w środowisku morskim) konieczna jest jeszcze wyższa odporność na korozję. Dlatego CPP PREMA umożliwia wykonanie siłowników z użyciem stali nierdzewnej (np. gatunki AISI 304, 316) lub kwasoodpornej. Tego typu stopy cechuje wysoki poziom chromu (oraz w niektórych wariantach niklu i molibdenu), co sprawia, że na powierzchni metalu tworzy się niewidoczna warstwa tlenków chroniąca materiał przed utlenieniem. Dzięki temu siłowniki mogą pracować w obecności wody morskiej, agresywnych środków czyszczących bądź innych czynników wywołujących korozję bez obawy o przedwczesną degradację.
Chromowanie i inne powłoki powierzchniowe
Tłoczysko jest najbardziej narażonym na zużycie elementem siłownika, ponieważ porusza się względem uszczelnień i często ma kontakt z zewnętrznymi czynnikami atmosferycznymi. Z tego powodu w siłownikach nurnikowych stosuje się chromowanie techniczne. Cienka, twarda warstwa chromu redukuje tarcie i chroni przed korozją. Chromowanie zwiększa także odporność na uszkodzenia mechaniczne takie jak zarysowania czy wgłębienia.
Inną opcją jest hartowanie indukcyjne powierzchni tłoczyska, czasem w połączeniu z nakładaniem powłoki z tzw. twardego chromu. Taka kombinacja zapewnia nie tylko imponującą twardość zewnętrzną, ale też wzmocnienie warstwy wierzchniej, co ma duże znaczenie w aplikacjach o wysokim poziomie drgań czy zanieczyszczeń. Powierzchnia tłoczyska w siłownikach CPP PREMA jest dodatkowo polerowana na wysoki połysk, co zapobiega nadmiernemu zużyciu uszczelnień w wyniku tarcia.
Żeliwo sferoidalne
W zależności od serii i rozmiaru siłownika, niektóre elementy korpusu lub uch dna mogą być wykonane z żeliwa sferoidalnego (tzw. żeliwo ciągliwe). Ma ono lepsze właściwości wytrzymałościowe niż tradycyjne żeliwo szare, głównie dzięki sferoidalnemu kształtowi wtrąceń grafitu. Takie żeliwo cechuje się wyższą odpornością na pękanie i większą plastycznością, co okazuje się szczególnie ważne w obliczu zmiennych obciążeń dynamicznych i udarowych. W siłownikach P3 UCN1 oraz P5 UCN2 żeliwo sferoidalne może być stosowane np. w korpusach uch, aby zapewnić lepszą kompensację sił bocznych.
Uszczelki z tworzyw sztucznych
Dobór odpowiednich uszczelnień ma znaczenie kluczowe, gdyż decyduje o szczelności i żywotności całego siłownika. CPP PREMA wykorzystuje materiały takie jak NBR, FKM (Viton), PTFE czy poliuretan. Każdy z nich ma nieco inne właściwości chemiczne i termiczne. Dla przykładu, NBR jest dobrym wyborem przy standardowych temperaturach i kompatybilności z klasycznymi olejami hydraulicznymi. Z kolei FKM (Viton) zapewnia wyższą odporność na chemikalia i temperatury, przez co sprawdza się w bardziej wymagających środowiskach. PTFE ma z kolei rewelacyjne właściwości ślizgowe i niskie tarcie, co przyczynia się do poprawy efektywności siłownika przy częstych ruchach.
Elementy złączne i gwinty
Siłowniki nurnikowe wyposażone są w gwinty (zwykle metryczne drobnozwojowe) w miejscach krytycznych, tj. w końcówkach tłoczyska czy mocowaniu dna. Elementy złączne wykonuje się z wysokogatunkowej stali i poddaje obróbce cieplnej lub chemicznej (np. fosforanowaniu), aby zapewnić odporność na korozję i uszkodzenia. W siłownikach P3 UCN1 i P5 UCN2 kluczowe są także wkładki łożysk wahliwych/przegubowych, które muszą być wykonane z wysokiej jakości stali hartowanej, by znieść ciągłe ruchy kątowe.
Powłoki antykorozyjne zewnętrzne
Korpus siłownika, po obróbce mechanicznej, jest starannie przygotowywany do malowania (czyszczenie, odtłuszczanie, ewentualnie piaskowanie). Następnie nakładana jest farba antykorozyjna o właściwościach ochronnych. W przemyśle istnieje wiele klas farb i sposobów malowania (np. lakierowanie proszkowe, malowanie na mokro, kataforeza). Wybór zależy od docelowego środowiska pracy. Dzięki takiemu procesowi powstaje powłoka, która chroni stal przed rdzewieniem w kontakcie z wilgocią, solą drogową czy chemikaliami. Tam, gdzie wymagane są jeszcze wyższe standardy antykorozyjne (np. obszary morskie), możliwe jest zastosowanie dodatkowych warstw bądź bardziej zaawansowanych rozwiązań, np. powłok epoksydowych.
Smary i środki konserwujące
Ucha P3 i P5, wyposażone w łożyska wahliwe czy przegubowe, często posiadają kalamitki umożliwiające łatwe uzupełnianie smaru. Producenci zalecają używanie smarów opartych na bazach litowych lub kompleksie litowym, wzbogaconych dodatkami przeciwzużyciowymi. Dobrze nasmarowane przeguby gwarantują długotrwałą pracę bez zatarć. Przy magazynowaniu czy transporcie siłowników nurnikowych warto pokryć tłoczysko cienką warstwą oleju konserwującego, by uniknąć tworzenia się nalotu czy korozji powierzchniowej.
Ekologiczne aspekty materiałowe
Coraz większą wagę przywiązuje się do zrównoważonego rozwoju i recyklingu. Materiały wykorzystywane w siłownikach hydraulicznych powinny być w maksymalnym stopniu przetwarzalne. Stal węglowa i stopy żeliwa są materiałami stosunkowo łatwymi do ponownego przetworzenia. Dodatkowo, wydłużona żywotność produktów (dzięki wysokiej jakości wykonania) wpływa na zmniejszenie generowanych odpadów. W konsekwencji wybór siłowników CPP PREMA może wpisywać się w politykę środowiskową firmy, która stawia na optymalizację procesów i dba o minimalizację śladu węglowego.
Jakość potwierdzona kontrolą
Aby utrzymać najwyższy standard wytwarzania, producenci, tacy jak CPP PREMA, przeprowadzają kontrolę jakości na każdym etapie produkcji: od weryfikacji materiałów wejściowych, przez obróbkę i montaż, aż po testy szczelności i wytrzymałości gotowych siłowników. Dzięki temu klienci otrzymują wyrób, który jest solidny, trwały i spełnia wymogi wymagających branż (budownictwo, rolnictwo, górnictwo).

Stal węglowa konstrukcyjna
Podstawą korpusu i głowicy siłownika nurnikowego jest zazwyczaj stal węglowa konstrukcyjna (np. stal C45). Jest to gatunek powszechnie stosowany w przemyśle maszynowym, ze względu na dobry stosunek ceny do właściwości wytrzymałościowych. Stal C45, po odpowiednim procesie ulepszania cieplnego (hartowanie, odpuszczanie), osiąga wysoką twardość powierzchniową przy zachowaniu rdzenia bardziej plastycznego. To sprawia, że cylinder dobrze znosi obciążenia udarowe i długotrwałą pracę w warunkach zmiennych obciążeń. W siłownikach CPP PREMA korpus formowany jest w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko naprężeń wewnętrznych. Dzięki temu ścianki korpusu zachowują równomierną grubość, a w efekcie finalny produkt jest stabilny i odporny na odkształcenia.
Stal nierdzewna i kwasoodporna
W niektórych zastosowaniach (np. w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym czy w środowisku morskim) konieczna jest jeszcze wyższa odporność na korozję. Dlatego CPP PREMA umożliwia wykonanie siłowników z użyciem stali nierdzewnej (np. gatunki AISI 304, 316) lub kwasoodpornej. Tego typu stopy cechuje wysoki poziom chromu (oraz w niektórych wariantach niklu i molibdenu), co sprawia, że na powierzchni metalu tworzy się niewidoczna warstwa tlenków chroniąca materiał przed utlenieniem. Dzięki temu siłowniki mogą pracować w obecności wody morskiej, agresywnych środków czyszczących bądź innych czynników wywołujących korozję bez obawy o przedwczesną degradację.
Chromowanie i inne powłoki powierzchniowe
Tłoczysko jest najbardziej narażonym na zużycie elementem siłownika, ponieważ porusza się względem uszczelnień i często ma kontakt z zewnętrznymi czynnikami atmosferycznymi. Z tego powodu w siłownikach nurnikowych stosuje się chromowanie techniczne. Cienka, twarda warstwa chromu redukuje tarcie i chroni przed korozją. Chromowanie zwiększa także odporność na uszkodzenia mechaniczne takie jak zarysowania czy wgłębienia.
Inną opcją jest hartowanie indukcyjne powierzchni tłoczyska, czasem w połączeniu z nakładaniem powłoki z tzw. twardego chromu. Taka kombinacja zapewnia nie tylko imponującą twardość zewnętrzną, ale też wzmocnienie warstwy wierzchniej, co ma duże znaczenie w aplikacjach o wysokim poziomie drgań czy zanieczyszczeń. Powierzchnia tłoczyska w siłownikach CPP PREMA jest dodatkowo polerowana na wysoki połysk, co zapobiega nadmiernemu zużyciu uszczelnień w wyniku tarcia.
Żeliwo sferoidalne
W zależności od serii i rozmiaru siłownika, niektóre elementy korpusu lub uch dna mogą być wykonane z żeliwa sferoidalnego (tzw. żeliwo ciągliwe). Ma ono lepsze właściwości wytrzymałościowe niż tradycyjne żeliwo szare, głównie dzięki sferoidalnemu kształtowi wtrąceń grafitu. Takie żeliwo cechuje się wyższą odpornością na pękanie i większą plastycznością, co okazuje się szczególnie ważne w obliczu zmiennych obciążeń dynamicznych i udarowych. W siłownikach P3 UCN1 oraz P5 UCN2 żeliwo sferoidalne może być stosowane np. w korpusach uch, aby zapewnić lepszą kompensację sił bocznych.
Uszczelki z tworzyw sztucznych
Dobór odpowiednich uszczelnień ma znaczenie kluczowe, gdyż decyduje o szczelności i żywotności całego siłownika. CPP PREMA wykorzystuje materiały takie jak NBR, FKM (Viton), PTFE czy poliuretan. Każdy z nich ma nieco inne właściwości chemiczne i termiczne. Dla przykładu, NBR jest dobrym wyborem przy standardowych temperaturach i kompatybilności z klasycznymi olejami hydraulicznymi. Z kolei FKM (Viton) zapewnia wyższą odporność na chemikalia i temperatury, przez co sprawdza się w bardziej wymagających środowiskach. PTFE ma z kolei rewelacyjne właściwości ślizgowe i niskie tarcie, co przyczynia się do poprawy efektywności siłownika przy częstych ruchach.
Elementy złączne i gwinty
Siłowniki nurnikowe wyposażone są w gwinty (zwykle metryczne drobnozwojowe) w miejscach krytycznych, tj. w końcówkach tłoczyska czy mocowaniu dna. Elementy złączne wykonuje się z wysokogatunkowej stali i poddaje obróbce cieplnej lub chemicznej (np. fosforanowaniu), aby zapewnić odporność na korozję i uszkodzenia. W siłownikach P3 UCN1 i P5 UCN2 kluczowe są także wkładki łożysk wahliwych/przegubowych, które muszą być wykonane z wysokiej jakości stali hartowanej, by znieść ciągłe ruchy kątowe.
Powłoki antykorozyjne zewnętrzne
Korpus siłownika, po obróbce mechanicznej, jest starannie przygotowywany do malowania (czyszczenie, odtłuszczanie, ewentualnie piaskowanie). Następnie nakładana jest farba antykorozyjna o właściwościach ochronnych. W przemyśle istnieje wiele klas farb i sposobów malowania (np. lakierowanie proszkowe, malowanie na mokro, kataforeza). Wybór zależy od docelowego środowiska pracy. Dzięki takiemu procesowi powstaje powłoka, która chroni stal przed rdzewieniem w kontakcie z wilgocią, solą drogową czy chemikaliami. Tam, gdzie wymagane są jeszcze wyższe standardy antykorozyjne (np. obszary morskie), możliwe jest zastosowanie dodatkowych warstw bądź bardziej zaawansowanych rozwiązań, np. powłok epoksydowych.
Smary i środki konserwujące
Ucha P3 i P5, wyposażone w łożyska wahliwe czy przegubowe, często posiadają kalamitki umożliwiające łatwe uzupełnianie smaru. Producenci zalecają używanie smarów opartych na bazach litowych lub kompleksie litowym, wzbogaconych dodatkami przeciwzużyciowymi. Dobrze nasmarowane przeguby gwarantują długotrwałą pracę bez zatarć. Przy magazynowaniu czy transporcie siłowników nurnikowych warto pokryć tłoczysko cienką warstwą oleju konserwującego, by uniknąć tworzenia się nalotu czy korozji powierzchniowej.
Ekologiczne aspekty materiałowe
Coraz większą wagę przywiązuje się do zrównoważonego rozwoju i recyklingu. Materiały wykorzystywane w siłownikach hydraulicznych powinny być w maksymalnym stopniu przetwarzalne. Stal węglowa i stopy żeliwa są materiałami stosunkowo łatwymi do ponownego przetworzenia. Dodatkowo, wydłużona żywotność produktów (dzięki wysokiej jakości wykonania) wpływa na zmniejszenie generowanych odpadów. W konsekwencji wybór siłowników CPP PREMA może wpisywać się w politykę środowiskową firmy, która stawia na optymalizację procesów i dba o minimalizację śladu węglowego.
Jakość potwierdzona kontrolą
Aby utrzymać najwyższy standard wytwarzania, producenci, tacy jak CPP PREMA, przeprowadzają kontrolę jakości na każdym etapie produkcji: od weryfikacji materiałów wejściowych, przez obróbkę i montaż, aż po testy szczelności i wytrzymałości gotowych siłowników. Dzięki temu klienci otrzymują wyrób, który jest solidny, trwały i spełnia wymogi wymagających branż (budownictwo, rolnictwo, górnictwo).

Czy siłowniki nurnikowe D25–D80 mogą pracować w pozycji pionowej, poziomej i skośnej?
Tak, mogą. Konstrukcja jednostronnego działania nie narzuca ograniczeń co do orientacji siłownika w przestrzeni. Ważne jest jednak, aby zwrócić uwagę na występujące siły boczne oraz czy ucho dna (P3 lub P5) kompensuje potencjalne odchyłki kątowe. W pionowym ułożeniu często wykorzystuje się siłę grawitacji do powrotu tłoczyska, co jest wygodne w wielu zastosowaniach.
Jakie medium hydrauliczne jest najbardziej zalecane?
Standardowo stosuje się oleje hydrauliczne mineralne HL, HM, HG o lepkości w granicach 10–450 cSt. Jeżeli aplikacja wymaga trudnopalnych cieczy (HFA, HFB, HFC), przed zakupem należy skonsultować się z producentem. W niektórych przypadkach może być konieczna wymiana rodzaju uszczelnień na bardziej odporne chemicznie.
Czy siłowniki nurnikowe są bardziej niezawodne niż tłokowe dwustronnego działania?
Nie można powiedzieć, że jeden typ jest zawsze lepszy od drugiego. Siłowniki jednostronnego działania cechują się prostszą konstrukcją i mniejszą liczbą elementów, co często oznacza mniejszą awaryjność. Jednakże w aplikacjach, gdzie wymagana jest siła w dwóch kierunkach, siłownik dwustronnego działania może być niezbędny. Kluczem jest właściwy dobór rozwiązania do potrzeb.
Jak często wymienia się uszczelnienia w siłownikach nurnikowych CPP PREMA?
To zależy od intensywności i warunków pracy. Przy standardowym użytkowaniu (temperatura do +80°C, czysty olej, brak silnych zanieczyszczeń) uszczelki potrafią wytrzymać kilka tysięcy godzin pracy. Zaleca się regularne kontrole i ewentualną wymianę w razie pojawienia się wycieków lub spadku wydajności.
Czy można samodzielnie dobierać długość skoku?
W ofercie producenta znajdują się najpopularniejsze skoki, natomiast istnieje możliwość zamówienia siłowników z inną długością skoku, dostosowaną do konkretnej aplikacji. Warto jednak pamiętać, że znacząco niestandardowe skoki mogą wydłużyć czas realizacji zamówienia i wiązać się z wyższymi kosztami.
Jak sprawdzić, czy gwint końcówki tłoczyska będzie pasował do mojej konstrukcji?
Zalecamy zapoznanie się z tabelą gwintów i wymiarów dostępną w dokumentacji technicznej CPP PREMA. Typowe rozmiary to M14×1,5, M22×1,5, M27×2 czy M33×2. Jeśli masz wątpliwości, zmierz gwint w swoim urządzeniu i porównaj go z informacjami katalogowymi. Możesz też zamówić końcówkę wewnętrzną (W) bądź zewnętrzną (Z) w zależności od potrzeb konstrukcyjnych.
Czy siłowniki nurnikowe P3 UCN1/P5 UCN2 wymagają dodatkowych zaworów zwrotnych?
W wielu aplikacjach stosowanie siłowników jednostronnego działania nie wymaga dodatkowych zaworów powrotnych, ponieważ ruch powrotny odbywa się wskutek działania siły zewnętrznej (np. ciężaru). Niemniej jednak, w pewnych rozwiązaniach przemysłowych montuje się zawory bezpieczeństwa czy zawory odcinające, aby kontrolować pozycję tłoczyska nawet po zaniku ciśnienia w układzie. To kwestia projektu całego systemu hydraulicznego.
Jak przebiega procedura reklamacji lub naprawy gwarancyjnej?
W przypadku stwierdzenia wady fabrycznej należy skontaktować się z działem serwisowym CPP PREMA, opisując objawy i przedstawiając dowód zakupu. Producent zwykle prosi o odesłanie siłownika (lub zdjęcia i nagrania dokumentujące usterkę), po czym dokonuje szczegółowej ekspertyzy. Jeśli potwierdzi się wada materiałowa lub błędy produkcyjne, firma dokonuje naprawy bądź wymiany produktu.
Czy możliwe jest stosowanie siłowników nurnikowych w środowisku wysokiego zapylenia (np. cementownie, kopalnie)?
Tak, jednak w takich warunkach kluczowe jest częstsze serwisowanie i czyszczenie tłoczyska. Drobny pył, osadzający się na tłoczysku, może prowadzić do intensywniejszego zużywania się uszczelnień. Dodatkowo, warto rozważyć montaż osłony gumowej lub metalowej harmonijki, która zabezpieczy powierzchnię tłoczyska przed kurzem i pyłem.
Co zrobić, jeśli w układzie jest wyższe ciśnienie niż 16 MPa?
Standardowe siłowniki nurnikowe CPP PREMA są przystosowane do pracy przy 16 MPa. Jeśli system ma pracować przy wyższym ciśnieniu (np. 20, 25 MPa), należy skonsultować się z producentem w celu opracowania wariantu wzmocnionego lub dobrania innego modelu o wyższych parametrach. Pod żadnym pozorem nie wolno przeciążać standardowego siłownika, ponieważ grozi to trwałym uszkodzeniem, a nawet poważnym wypadkiem.
Jak usunąć powietrze z siłownika nurnikowego?
W trakcie pierwszego uruchomienia lub po wymianie oleju w układzie może się zdarzyć, że w siłowniku znajduje się trochę powietrza. Aby je usunąć, wystarczy zwykle kilkukrotnie wysunąć i wsunąć tłoczysko (oczywiście, w przypadku jednostronnego działania – wsunięcie może być wynikiem siły zewnętrznej). W niektórych konstrukcjach są dostępne dodatkowe odpowietrzniki, co ułatwia proces odpowietrzania.
Czy siłownik nurnikowy można wyposażyć w czujniki położenia tłoczyska?
Tak, jeśli konstrukcja korpusu przewiduje odpowiednie gniazda bądź uchwyty montażowe dla czujników indukcyjnych. W standardzie modele P3/P5 nie zawsze mają takie gniazda, lecz istnieje możliwość zamówienia wersji specjalnych lub zastosowania czujników zewnętrznych, współpracujących z prowadnicami na tłoczysku.
Jak długo może pracować siłownik nurnikowy bez przerwy?
To zależy od warunków termicznych, jakości oleju, częstotliwości cykli i obciążenia. Generalnie, przy zachowaniu zasad eksploatacji i regularnej konserwacji, siłowniki CPP PREMA mogą pracować w sposób ciągły nawet przez wiele miesięcy czy lat, dopóki nie zużyją się uszczelnienia lub nie dojdzie do jakiegoś nietypowego przeciążenia.
Czy istnieje ryzyko samoczynnego „opadania” tłoczyska?
W siłownikach nurnikowych jednostronnego działania powrót tłoczyska jest zależny od siły zewnętrznej, np. grawitacji. Jeśli w układzie nie ma zaworu utrzymującego ciśnienie na tłoczysku, to po odcięciu dopływu oleju cylinder może się schować (tłoczysko cofnie się) pod działaniem obciążenia. Aby temu zapobiec, stosuje się zwykle zawory blokujące lub zamykające.
Jak postępować z siłownikiem po sezonie (np. w maszynach rolniczych)?
Zaleca się oczyszczenie tłoczyska i całego korpusu z błota, kurzu i resztek oleju. Następnie należy zaaplikować środek antykorozyjny bądź cienką warstwę oleju. Jeśli maszyna będzie stała w nieogrzewanym magazynie, należy zwrócić uwagę na panującą tam wilgotność. Przed powtórnym uruchomieniem w nowym sezonie warto sprawdzić szczelność i poprawność działania siłownika, wykonując kilka próbnych cykli.

Regionalni specjaliści