Siłowniki hydrauliczne nurnikowe (jednostronnego działania) z uchem dna z łożyskiem przegubowym typu P5 UCN2

Siłowniki hydrauliczne nurnikowe marki CPP PREMA to zaawansowane urządzenia zaprojektowane z myślą o efektywnej i niezawodnej pracy w systemach hydrauliki siłowej. Charakteryzują się one jednostronnym działaniem, co oznacza, że ruch wysuwu realizuje ciśnienie oleju hydraulicznego, natomiast powrót do pozycji wyjściowej następuje dzięki działaniu sił zewnętrznych lub własnego obciążenia. Takie rozwiązanie przynosi korzyści w wielu branżach. Siłownik nurnikowy jest konstrukcją pozbawioną klasycznego tłoka, a powierzchnią roboczą jest czoło tłoczyska. Ten typ siłownika sprawdza się wszędzie tam, gdzie liczy się duża gęstość mocy i wysoka odporność na warunki zewnętrzne.

1. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D25/140 tłoczysko GZ M12x1,5 ucho dna przegubowe

2. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D32/195 tłoczysko GZ M16x1,5 ucho dna przegubowe

3. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D40/520 tłoczysko GZ M16x1,5 ucho dna przegubowe

4. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D63/160 tłoczysko GZ M27x2 ucho dna przegubowe

5. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D80/250 tłoczysko GZ M33x2 ucho dna przegubowe

6. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D80/200 tłoczysko GZ M33x2 ucho dna przegubowe

7. Siłownik hydrauliczny nurnikowy D80/320 tłoczysko GZ M33x2 ucho dna przegubowe

Wspólną cechą wszystkich tych produktów jest ich doskonała jakość wykonania. Produkty marki CPP PREMA są wytwarzane z zastosowaniem najlepszych materiałów, co przekłada się na żywotność oraz niezawodność w codziennej eksploatacji. Bardzo istotną rolę odgrywa tutaj odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Powierzchnie zewnętrzne są malowane farbą, która chroni metal przed rdzą i innymi negatywnymi czynnikami środowiskowymi. Dodatkowo stosuje się chromowaną powierzchnię tłoczyska, co pozwala na przedłużenie jego żywotności i poprawę odporności na uszkodzenia mechaniczne.

Siłownik nurnikowy typu P5 UCN2 z uchem dna przegubowym to konstrukcja, w której punkt mocowania jest wyposażony w łożysko przegubowe. Tego rodzaju łożysko gwarantuje lepsze przenoszenie sił poprzecznych. Pozwala także na kompensację niewielkich odchyleń kątowych, jakie mogą występować pomiędzy siłownikiem a współpracującymi elementami maszyny. W praktyce przekłada się to na dłuższą pracę podzespołów, mniejsze zużycie uszczelnień oraz zmniejszone ryzyko awarii związanej z nadmiernym obciążeniem.

Kolejnym walorem tych konstrukcji jest solidne wykonanie wszystkich elementów składowych. Zarówno cylinder, jak i korpus oraz głowica, są wykonane ze stali węglowej konstrukcyjnej. Z kolei samo tłoczysko może być stalowe z powierzchnią chromowaną, co dodatkowo chroni je przed zarysowaniami i korozją. Dla bardziej wymagających aplikacji istnieje możliwość zastosowania stali kwasoodpornej lub nierdzewnej. To wszystko sprawia, że siłowniki te mogą efektywnie pracować nawet w trudnych warunkach środowiskowych, np. przy znaczących wahaniach temperatur czy w obecności wilgoci.

Duże znaczenie ma również precyzja wykonania gwintów. W prezentowanych siłownikach występują gwinty: M12x1,5, M16x1,5, M27x2 oraz M33x2 w wersji GZ (gwint zewnętrzny). Odpowiedni dobór rozmiaru gwintu pozwala na precyzyjne mocowanie dodatkowych akcesoriów czy złączek. Istotne jest to zwłaszcza w sytuacjach, gdy cylinder współpracuje z komponentami takimi jak przeguby, uchwyty czy specjalne adaptery.

Siłowniki hydrauliczne nurnikowe, jednostronnego działania, znajdują wszechstronne zastosowanie w wielu gałęziach gospodarki. Ich głównym zadaniem jest przekształcanie energii ciśnienia cieczy (najczęściej oleju hydraulicznego) w ruch liniowy. Cechą charakterystyczną cylinderków nurnikowych CPP PREMA jest prostota konstrukcji. Tłoczysko stanowi tu kluczowy element, który wysuwa się pod wpływem ciśnienia i cofa dzięki sile zewnętrznej. Poniżej przedstawiono przykładowe obszary wykorzystania, by ukazać, jak szeroki jest wachlarz potencjalnych zastosowań.

1. Maszyny rolnicze i komunalne
Siłowniki nurnikowe często pojawiają się w maszynach do zbioru płodów rolnych, opryskiwaczach i przyczepach przeładunkowych. Służą do regulacji pozycji osprzętu, np. klap, platform i innych elementów wymagających chwilowego, ale silnego nacisku. Ponieważ cofanie tłoczyska następuje w wyniku grawitacji lub siły zewnętrznej, nie ma konieczności stosowania dodatkowych układów rozładowujących. To upraszcza konstrukcję całego systemu i jednocześnie obniża koszty eksploatacji. W branży komunalnej siłowniki nurnikowe są pomocne np. w śmieciarkach czy w zamiatarkach, gdzie występuje cykliczne unoszenie i opuszczanie elementów roboczych.

2. Aplikacje transportowe i przeładunkowe
W transporcie często konieczne jest okresowe podnoszenie czy dociskanie elementów ładunku. Jednostronne siłowniki nurnikowe idealnie wpasowują się w zastosowania, w których nie trzeba generować siły ciągnącej w fazie powrotu. Przykładem mogą być platformy przeładunkowe, windy samochodowe czy systemy załadunku kontenerów. W takiej sytuacji cylinder nurnikowy wypełnia funkcję dźwignika, a powrót tłoczyska jest realizowany zazwyczaj pod wpływem masy własnej platformy. Rozwiązanie to jest cenione za prostotę i niezawodność.

3. Maszyny budowlane
Koparki, wywrotki czy spycharki też mogą wykorzystywać siłowniki nurnikowe w określonych miejscach konstrukcji. Na przykład, kiedy potrzebna jest siła do podniesienia pewnego elementu, ale już niekoniecznie wymagana jest aktywna siła w drugą stronę. Dodatkowo, siłowniki nurnikowe sprawdzają się w tych częściach maszyny, gdzie liczy się wytrzymałość na działanie brudu, pyłu czy wilgoci. Dzięki skutecznej ochronie antykorozyjnej cylinder jest mniej podatny na uszkodzenia wynikające z czynników atmosferycznych. W budownictwie istotna jest też trwałość i odporność na przeciążenia. Konstrukcja nurnikowa radzi sobie z tym bardzo dobrze, zwłaszcza w sytuacjach przerywanego, a dużego obciążenia.

4. Urządzenia przemysłowe i linie produkcyjne
W zakładach przemysłowych siłowniki nurnikowe pełnią funkcje wspomagające w przeróżnych stanowiskach produkcyjnych. Często są używane do zaciskania, dociskania lub blokowania elementów. Gdy operator lub automatyka zadecyduje o potrzebie zainicjowania ruchu, wzrasta ciśnienie w układzie, a tłoczysko wysuwa się z dużą siłą. Kiedy zaś nie jest już potrzebna siła w kierunku wysuwu, ciśnienie zostaje zwolnione, a tłoczysko cofa się samoczynnie dzięki grawitacji lub naciskowi innego komponentu. Prostota takiej konstrukcji, ograniczająca liczbę dodatkowych przewodów i zaworów, bywa kluczowa w przemysłowych aplikacjach, gdzie liczy się niezawodność i niskie koszty utrzymania.

5. Systemy podnoszenia i podpierania
Siłownik nurnikowy bardzo często jest wykorzystywany do krótkotrwałego podpierania, ustalania położenia czy blokowania. Przykładowo w różnego rodzaju podnośnikach warsztatowych, gdzie obsługa manualna wymaga tylko jednego kierunku działania – podniesienia ciężaru. Powrót następuje po zwolnieniu zaworu i obniżeniu obciążenia. Takie rozwiązania spotyka się w garażach samochodowych, warsztatach naprawczych i w serwisach wulkanizacyjnych. Z uwagi na dużą uniwersalność siłowniki nurnikowe można także łączyć z różnymi systemami hydraulicznymi, doposażonymi np. w pompy ręczne czy zasilacze elektryczne.

6. Zastosowania w branży drzewnej
W tartakach i zakładach obrabiających drewno siłowniki nurnikowe służą do zaciskania kłód i bali na stołach trakowych. Siła jest potrzebna tylko przy docisku, natomiast zwolnienie lub cofnięcie może następować w sposób samoczynny po zwolnieniu ciśnienia. Prostota obsługi i wytrzymałość na duże obciążenia sprawiają, że operatorzy cenią je za wydajną i bezpieczną pracę. Zwykle w tych zakładach ważny jest też aspekt konserwacji i czyszczenia maszyn. Cylinder nurnikowy można łatwo zabezpieczyć przed dostaniem się trocin czy wiórów, co istotnie ułatwia utrzymanie stanowiska w dobrej kondycji.

7. Aplikacje specjalne
Niektóre branże, takie jak hutnictwo czy górnictwo, mają szczególnie trudne warunki środowiskowe – wysokie temperatury, pył, wilgoć czy agresywne substancje chemiczne. W takich zastosowaniach siłowniki nurnikowe jedynie od strony wysuwu stykają się z medium roboczym, a sama konstrukcja może być wzmocniona np. przez zastosowanie stali nierdzewnej. W ten sposób siłownik zyskuje zwiększoną odporność na korozję i ścieranie. Dzięki temu idealnie spełnia swoją funkcję w najbardziej wymagających miejscach, gdzie normalne siłowniki dwustronnego działania mogłyby ulec szybszemu zużyciu.

8. Zalety w kontekście zastosowań

• Oszczędność energii: Brak konieczności zasilania fazy powrotu oznacza mniejszy pobór energii przez układ hydrauliczny.

• Łatwość konserwacji: Prosta budowa ułatwia wymianę uszczelnień i przeglądy okresowe.

• Wyższa niezawodność: Mniej elementów ruchomych i uszczelnień może oznaczać mniejsze ryzyko przecieków.

• Minimalizm konstrukcji: Wiele zastosowań wymaga tylko siły wypychającej, co znakomicie realizują siłowniki nurnikowe.

9. Elastyczność dopasowania
Każdy z wariantów siłowników nurnikowych CPP PREMA (D25/140, D32/195, D40/520, D63/160, D80/250, D80/200, D80/320) da się dopasować do różnych rozwiązań, w zależności od potrzebnej siły i długości wysuwu. Wybór konkretnego modelu często zależy od dostępnego miejsca montażu oraz wymagań dotyczących parametrów roboczych (ciśnienia, temperatury, prędkości wysuwu itp.). Ponieważ wszędzie tam, gdzie konieczny jest duży moment wysuwu, a nie jest wymagane samoczynne cofnięcie, cylinder nurnikowy spisuje się znakomicie.

1. Zakres ciśnień
Nominalne ciśnienie pracy wynosi 16 MPa (co odpowiada 160 bar). Oznacza to, że siłowniki zostały zaprojektowane i przetestowane pod kątem bezpiecznej pracy w tym zakresie. W wielu aplikacjach spotkać można wyższe lub niższe wartości ciśnienia, ale 16 MPa to standard w układach mobilnych i stacjonarnych maszyn. Dla bezpieczeństwa warto pamiętać o tym, by nie przekraczać dopuszczalnego ciśnienia podanego przez producenta. Krótkotrwałe przeciążenia mogą wystąpić, np. przy uderzeniach hydraulicznych, jednak wówczas należy kontrolować takie zjawiska przez odpowiednie zawory bezpieczeństwa.

2. Zakres temperatur pracy
Standardowy przedział temperatur, w jakim mogą pracować te siłowniki, to od -30°C do +80°C. To stosunkowo szeroki zakres, odpowiedni dla klimatu umiarkowanego. W bardzo niskich temperaturach warto zwrócić uwagę na gęstnienie oleju hydraulicznego oraz na ograniczenia związane z utratą elastyczności uszczelnień. Z kolei przy wyższych temperaturach należy zadbać o chłodzenie układu lub stosowanie oleju hydraulicznego o odpowiednich parametrach.

3. Prędkość maksymalna tłoczyska
Deklarowana prędkość maksymalna wynosi około 0,5 m/s. To oznacza, że tłoczysko może wysuwać się z taką właśnie prędkością, jeśli parametry zasilania (natężenie przepływu) na to pozwalają. Jednak w praktyce prędkość zależy od wydajności pompy i konstrukcji układu rozdzielającego przepływ. Przy szybszych ruchach siłownika należy zwrócić uwagę na uderzenia hydrauliczne, które mogą negatywnie wpływać na trwałość uszczelnień i elementów mocujących.

4. Medium robocze
Najczęściej stosowane w układach hydraulicznych są oleje mineralne o lepkości w zakresie 10-450 cSt. Możliwe jest również stosowanie wodnych roztworów polimerów HFC czy emulsji olejowo-wodnych (HFA, HFB), pod warunkiem zachowania minimalnej zawartości części palnych i wody. Przed wyborem alternatywnych płynów zawsze warto sprawdzić zgodność z uszczelnieniami oraz wymagania producenta. Niektóre rodzaje uszczelnień mogą wymagać innych parametrów cieczy roboczej.

5. Budowa i wymiary
Wszystkie siłowniki z tej serii charakteryzują się podobną budową: mamy cylindryczny korpus wykonany z solidnej stali konstrukcyjnej oraz tłoczysko, którego średnica określa daną serię (np. D25, D32, D40, D63, D80). Nazewnictwo (np. D25/140) wskazuje przybliżoną średnicę wewnętrzną cylindra i długość skoku. W tym przypadku 25 to nominalna średnica, a 140 może oznaczać długość skoku.

• D25/140 – średnica ok. 25 mm, skok 140 mm.

• D32/195 – średnica ok. 32 mm, skok 195 mm.

• D40/520 – średnica ok. 40 mm, skok 520 mm.

• D63/160 – średnica ok. 63 mm, skok 160 mm.

• D80/250 – średnica ok. 80 mm, skok 250 mm.

• D80/200 – średnica ok. 80 mm, skok 200 mm.

• D80/320 – średnica ok. 80 mm, skok 320 mm.

Zastosowany gwint na tłoczysku (GZ) może mieć różne wartości: M12x1,5, M16x1,5, M27x2 lub M33x2. Taki gwint umożliwia przykręcenie końcówki roboczej, przegubu lub innego łącznika, który będzie pracował z siłownikiem.

6. Ucho dna przegubowe
Ucho typu P5 z łożyskiem przegubowym jest standardem w tej kategorii. Dzięki temu rozwiązaniu końcówka cylindra od strony dna może swobodnie poruszać się w pewnym zakresie kątowym, co pomaga w kompensacji niewspółosiowości. Ruch przegubowy zmniejsza przeciążenia siłownika i zapobiega przedwczesnemu zużyciu uszczelnień. To szczególnie ważne w maszynach pracujących w ciężkim terenie lub w miejscach narażonych na drgania.

7. Właściwości antykorozyjne
Powierzchnie zewnętrzne korpusu siłownika są zabezpieczone antykorozyjnie poprzez malowanie farbą. Natomiast tłoczysko zwykle ma powierzchnię chromowaną. Dzięki temu ogranicza się ryzyko korozji, nawet przy dłuższym kontakcie z wilgocią czy wahaniach temperatur. Przy odpowiedniej konserwacji powłoka malarska i chromowanie stanowią trwałą barierę ochronną, istotnie wydłużając żywotność siłownika.

8. Poziom szczelności i rodzaje uszczelnień
Producent stosuje uszczelnienia oparte na tworzywach sztucznych, które zachowują odpowiednie parametry w całym deklarowanym zakresie temperatur. W przypadku siłowników nurnikowych ważne jest przede wszystkim uszczelnienie prowadzące na tłoczysku oraz uszczelnienie w głowicy. Te elementy odpowiadają za minimalizowanie przecieków i zapewnianie stabilnej pracy siłownika.

9. Zalecenia eksploatacyjne

• Kontrola oleju: Regularne sprawdzanie poziomu i jakości oleju hydraulicznego to klucz do utrzymania sprawności.

• Odpowietrzanie: Choć siłownik nurnikowy ma stosunkowo prostą konstrukcję, w niektórych układach może być konieczne usunięcie powietrza z przewodów, aby uniknąć zjawisk kawitacji czy szarpania ruchem tłoczyska.

• Smary i konserwacja: Tłoczysko powinno być chronione przed zabrudzeniami i uszkodzeniami mechanicznymi. Regularne czyszczenie i smarowanie przyczynia się do wydłużenia żywotności uszczelnień.

• Przeglądy okresowe: Zaleca się systematyczną inspekcję mocowań, gwintów i powłoki antykorozyjnej. Jeśli zauważy się oznaki zużycia, lepiej wymienić uszkodzone elementy wcześniej, aby uniknąć awarii w kluczowym momencie.

10. Główne parametry siły
Choć w siłowniku nurnikowym nie ma klasycznego tłoka, to siła wysuwu zależy od powierzchni przekroju poprzecznego tłoczyska. Dla przykładu, siłownik D25 może wygenerować teoretyczną siłę pchającą do ok. 880 kG przy ciśnieniu 16 MPa, natomiast D80 do ok. 9040 kG. Różnica jest znaczna, co pokazuje, jak istotny jest dobór odpowiedniej średnicy do planowanego obciążenia roboczego.

1. Stal węglowa konstrukcyjna
Najczęściej stosowanym materiałem na korpus i głowicę siłowników jest stal węglowa konstrukcyjna. Ten rodzaj stali cechuje się optymalnym połączeniem ceny, dostępności i właściwości mechanicznych. Pozwala to na uzyskanie relatywnie lekkich, a jednocześnie bardzo wytrzymałych elementów. Taka stal dobrze się spawa i obrabia skrawaniem. Dzięki temu konstrukcja cylindra zachowuje szczelność i stabilność wymiarową, nawet w wysokich ciśnieniach.

2. Tłoczysko z powierzchnią chromowaną
Z uwagi na kluczową rolę tłoczyska w siłowniku nurnikowym, przykłada się szczególną wagę do jego materiału i obróbki powierzchni. Stal poddaje się chromowaniu, by uzyskać wysoką twardość i gładkość powierzchni. Chrom zwiększa odporność na korozję, co w praktyce przedłuża żywotność tłoczyska. Ponadto gładka powierzchnia zmniejsza zużycie uszczelnień i zapobiega przywieraniu zanieczyszczeń. W efekcie siłownik może działać w mniej sprzyjających warunkach (pył, wilgoć), a obsługa serwisowa jest łatwiejsza.

3. Stal kwasoodporna i nierdzewna
W aplikacjach, gdzie występują agresywne środki chemiczne lub szczególnie wysoka wilgotność, producent oferuje możliwość zastosowania stali kwasoodpornej lub nierdzewnej. Taki materiał eliminuje ryzyko korozji kontaktowej i ogniskowej, co jest ważne np. w przemyśle spożywczym czy w instalacjach mających styczność z wodą morską. Choć koszty wykonania mogą być wyższe, to w wielu sytuacjach inwestycja w wyższej klasy stal procentuje wieloletnią, bezproblemową eksploatacją.

4. Uszczelnienia z tworzyw sztucznych
Kluczowym elementem zapewniającym bezawaryjną pracę siłownika nurnikowego są nowoczesne uszczelnienia. Materiały takie jak poliuretan, NBR, FKM czy PTFE stosuje się w zależności od warunków pracy (temperatura, rodzaj medium, prędkość wysuwu). Uszczelki wargowe, oringi, pierścienie prowadzące – to wszystko musi być doskonale zgrane z chropowatością powierzchni tłoczyska i wnętrza głowicy. W siłownikach CPP PREMA stawia się na komponenty renomowanych producentów. Dzięki temu minimalizuje się wycieki oleju i przedłuża cykl życia produktu.

5. Obróbka skrawaniem i spawanie
Podczas produkcji siłowników stosuje się profesjonalne metody obróbki, zapewniające precyzyjne tolerancje wymiarowe. Korpus jest zwykle toczony oraz frezowany w miejscach, gdzie ma dojść do instalacji przyłączy hydraulicznych. Następnie, jeśli konstrukcja tego wymaga, przeprowadza się proces spawania uchwytów mocujących. W przypadku ucha dna z łożyskiem przegubowym typu P5, korzysta się ze specjalnych, obrobionych wcześniej półproduktów, które odpowiednio łączy się z resztą korpusu. W efekcie uzyskuje się sztywny i trwały element, który skutecznie przenosi obciążenia.

6. Powłoki ochronne
Zewnętrzne powierzchnie siłowników maluje się farbą antykorozyjną. Zabieg ten zapobiega powstawaniu ognisk rdzy w miejscach szczególnie narażonych na działanie czynników zewnętrznych, jak deszcz, śnieg czy zanieczyszczenia. Zastosowana farba musi dobrze przylegać do podłoża, dlatego przed malowaniem korpus jest śrutowany lub piaskowany. Dzięki temu powierzchnia stali jest lekko chropowata, co poprawia przyczepność powłoki. W wyniku tego procesu powstaje zabezpieczenie w kategorii korozyjności C5-I według normy PN-EN ISO 12944, co daje okres trwałości nawet od 5 do 15 lat w zależności od warunków eksploatacji.

7. Łożysko przegubowe
Ucho dna z łożyskiem przegubowym to kolejny kluczowy materiałowo element w siłowniku nurnikowym. Wewnętrzna wkładka łożyska, wykonana z hartowanej stali, zapewnia płynny ruch i zdolność kompensacji odchyleń kątowych. Zewnętrzna oprawa łożyska zwykle powstaje z wysokiej klasy staliwa lub stali kutej, co gwarantuje wytrzymałość przy przenoszeniu obciążeń dynamicznych. Smarownicę i bieżnię łożyska dostosowuje się do warunków pracy: wysoka temperatura, duża wilgotność czy zanieczyszczenia przemysłowe. W zastosowaniach ekstremalnych, np. w górnictwie lub przy kontaktach z chemikaliami, można użyć łożysk pokrytych powłokami o zwiększonej odporności.

8. Kontrola jakości materiałów
Każda partia stali i tworzyw sztucznych w fabryce CPP PREMA przechodzi kontrolę jakości. Sprawdza się wytrzymałość, składy chemiczne i wymiary półfabrykatów, zanim trafią one na linię produkcyjną. Daje to pewność, że materiały spełniają wymagania branżowe i będą odpowiednie do pracy w warunkach wysokiego ciśnienia. Niekiedy stosuje się też dodatkowe metody badań nieniszczących (NDT), np. ultradźwiękowych, aby wykryć ewentualne mikropęknięcia w spawach czy w elementach kutych.

9. Trwałość i odporność w eksploatacji
Połączenie stali konstrukcyjnej z chromowanym tłoczyskiem i wysokiej klasy uszczelnieniami tworzy siłownik, który potrafi funkcjonować bezawaryjnie przez długi okres. Nawet w trudnych warunkach klimatycznych, przy dużej wilgotności lub zmiennych temperaturach, materiały zachowują swoje właściwości. Prawidłowo wykonywana konserwacja znacznie wydłuża czas eksploatacji. Dotyczy to zwłaszcza regularnego usuwania zanieczyszczeń z tłoczyska oraz okresowego kontrolowania stanu powłoki malarskiej.

Stosowanie się do zaleceń producenta może zapobiec przedwczesnemu zużyciu czy uszkodzeniom. Zaleca się również, aby montaż przeprowadzały osoby z odpowiednim doświadczeniem w zakresie hydrauliki siłowej.

1. Przygotowanie stanowiska
Upewnij się, że miejsce montażu jest czyste, suche i dobrze oświetlone. Wszelkie zabrudzenia lub pyły mogą dostać się do układu i wpłynąć na pracę uszczelnień. Jeśli pracujesz w warunkach polowych, staraj się chronić wrażliwe powierzchnie, takie jak tłoczysko, przed kontaktem z ziemią czy piaskiem.

2. Sprawdzenie kompletności siłownika
Przed rozpoczęciem prac sprawdź, czy siłownik jest w pełni kompletny i zgodny z zamówieniem (sprawdź wymiary, gwinty, typ mocowania). Siłowniki nurnikowe D25 – D80 z uchem P5 UCN2 powinny mieć właściwą średnicę i długość skoku, a także zalecane w dokumentacji gwinty (M12x1,5, M16x1,5, M27x2 czy M33x2). W tym momencie warto też zwrócić uwagę na stan chromu na tłoczysku. Powinien być gładki i pozbawiony rys.

3. Przygotowanie elementów mocujących
Ucho dna przegubowe (typu P5) powinno być zamocowane na sworzniu lub czopie, który pozwoli na delikatny ruch kątowy. Upewnij się, że średnica sworznia pasuje do łożyska w uchu siłownika. Zbyt duży lub za mały sworzeń może powodować luzy albo nadmierne naprężenia. Sprawdź też, czy otwory montażowe w konstrukcji maszyny są wolne od uszkodzeń i korozji. W razie konieczności oczyść je i usuń ewentualne zadziorowania.

4. Ustawienie siłownika w pozycji montażu
Ponieważ cylinder nurnikowy w większości pracuje w pozycji pionowej lub ukośnej (wysuw do góry), zadbaj o prawidłowe ustawienie jeszcze przed podłączeniem przewodów hydraulicznych. Należy unikać wstępnego skręcenia tłoczyska. W tym typie siłownika to właśnie ucho przegubowe kompensuje niewielkie odchylenia. Warto zadbać, by w stanie spoczynku cylinder nie był przechylony w stopniu powodującym nadmierne obciążenie boczne.

5. Podłączenie przewodów hydraulicznych
Siłownik nurnikowy posiada zazwyczaj jeden króciec zasilający (zwykle w głowicy), przez który olej wpływa pod tłoczysko, wymuszając jego wysuw. Podłącz przewód wysokociśnieniowy, korzystając z właściwych uszczelek (np. typu O-ring lub uszczelka stożkowa). Upewnij się, że gwint pasuje do króćca i że nie występują wycieki. W przypadku długich przewodów zaleca się stosowanie obejm mocujących, aby uniknąć wibracji i napinania w punktach przyłącza.

6. Napełnienie i odpowietrzenie
Choć w siłowniku nurnikowym nie występuje klasyczny tłok, zaleca się, by przez chwilę przepuścić olej przez układ przy niewielkim ciśnieniu w celu wypełnienia cylindra i usunięcia powietrza z przewodu. Odpowietrzenie jest ważne, zwłaszcza przy dużej objętości i długim skoku. Powietrze wewnątrz może powodować niestabilną pracę i wibracje. Jeśli producent przewidział specjalne zawory odpowietrzające, należy z nich skorzystać zgodnie z instrukcją.

7. Regulacja położenia spoczynkowego
Upewnij się, że w pozycji cofniętej tłoczysko nie blokuje się w konstrukcji maszyny. Cylinder powinien mieć swobodę ruchu na całej długości skoku. Jeśli istnieje możliwość regulacji mechanicznej odbojników, ustaw je tak, by tłoczysko nie uderzało zbyt gwałtownie w skrajne pozycje. Pozwoli to uniknąć uszkodzeń uszczelnień.

8. Kontrola współosiowości
Siłownik nurnikowy musi być możliwie współosiowy z elementem, który ma wypychać. Gdyby pojawiło się duże odchylenie kątowe czy poprzeczne, siła boczna mogłaby wywołać uszkodzenia. Łożysko przegubowe w uchu dna kompensuje niewielkie niecentryczności, lecz nie może przejąć bardzo dużych kątów. Jeśli z uwagi na konstrukcję maszyny występują znaczne odchylenia, rozważ użycie dodatkowych przegubów lub zmodyfikowanie punktów mocowań.

9. Pierwsze uruchomienie i testy
Po zakończonym montażu włącz układ hydrauliczny, stopniowo zwiększając ciśnienie. Obserwuj, czy tłoczysko wysuwa się płynnie i czy nie ma wycieków oleju w miejscu przyłączy. Sprawdź zachowanie siłownika przy pełnym skoku. Warto wykonać kilka cykli próbnym obciążeniem, aby upewnić się, że wszystko działa zgodnie z oczekiwaniami. Zwróć uwagę na nietypowe dźwięki, drgania czy opory.

10. Konserwacja po montażu
Gdy wszystko jest sprawne, upewnij się, że tłoczysko pozostaje czyste i niewystawione na działanie twardych cząstek mogących uszkodzić powierzchnię. Zastosuj pokrowiec lub osłonę, jeśli siłownik będzie narażony na intensywne zabrudzenia. Sprawdź też, czy ucho przegubowe ma dostęp do smarowniczki (jeżeli występuje) i w jakich odstępach czasu należy je uzupełniać smarem.

Dodatkowe wskazówki

• Unikaj silnego uderzania w tłoczysko metalowymi narzędziami. Uszkodzona lub wgnieciona powierzchnia chromowana może prowadzić do uszkodzeń uszczelnień.

• Nigdy nie pracuj przy wysokim ciśnieniu bez pewności, że połączenia gwintowane są dociągnięte z właściwym momentem.

• W trakcie eksploatacji monitoruj pracę układu: ciśnienie, temperaturę oleju i ewentualne wycieki. Wczesne wykrycie nieprawidłowości pozwala na szybkie zapobiegawcze działania.

• Zwracaj uwagę na zalecenia producenta dotyczące maksymalnego kąta przegubu w uchu dna. Zbyt duże odchylenie może przyspieszyć zużycie i powodować niebezpieczne naprężenia w konstrukcji.

Stosowanie się do powyższej procedury montażu zapewni, że siłownik nurnikowy CPP PREMA będzie pracował długo i niezawodnie. Przy właściwym doborze parametrów oraz regularnej konserwacji urządzenie to może służyć przez wiele lat, nie sprawiając większych problemów serwisowych.

1. Czym różni się siłownik nurnikowy od zwykłego siłownika tłokowego?
Odpowiedź: W siłowniku nurnikowym nie występuje klasyczny tłok. Powierzchnią roboczą jest czoło tłoczyska, które poddaje się działaniu ciśnienia oleju. Cylinder takiego typu działa jednostronnie, czyli wysuw następuje w wyniku ciśnienia, a powrót wynika z siły zewnętrznej lub ciężaru własnego elementu ruchomego. Z kolei w siłowniku tłokowym tłoczysko jest mocowane do tłoka, a komory po obu jego stronach mogą być zasilane olejem (dwustronne działanie).

2. Czy mogę używać tych siłowników w aplikacjach wymagających podciśnienia?
Odpowiedź: Zazwyczaj nie. Siłowniki nurnikowe CPP PREMA projektuje się do pracy w układach nadciśnieniowych z olejami hydraulicznymi. Ujemne ciśnienie wewnątrz cylindra może prowadzić do zassania powietrza i uszkodzenia uszczelnień, ponieważ nie przewidziano w nich układu kompensującego tak duże różnice ciśnień.

3. Jak wybrać odpowiedni model pod kątem siły wysuwu?
Odpowiedź: Siłę wywieraną przez siłownik (w uproszczeniu) można oszacować, mnożąc przekrój czoła tłoczyska przez wartość ciśnienia. Producent udostępnia tabele z przykładowymi siłami dla poszczególnych średnic (np. D25 – do ok. 880 kG przy 16 MPa, D80 – do ok. 9040 kG przy 16 MPa). Wybierz model z niewielkim zapasem mocy, aby uniknąć pracy siłownika na granicy wytrzymałości.

4. Czy istnieją ograniczenia dotyczące pozycji montażu?
Odpowiedź: Siłowniki nurnikowe można montować w różnych pozycjach, jednak najczęściej spotyka się montaż pionowy lub ukośny. Należy zadbać o to, by w skrajnym położeniu nie dochodziło do nadmiernych sił bocznych. Ucho przegubowe typu P5 ma pewną tolerancję na odchylenia kątowe, lecz zbyt duża nieosiowość skraca żywotność siłownika.

5. Jak przebiega procedura odpowietrzania siłownika nurnikowego?
Odpowiedź: Zazwyczaj w siłowniku nurnikowym występuje tylko jeden port zasilający olej. Odpowietrzenie można przeprowadzić poprzez kilkukrotne wprowadzenie oleju przy niewielkim ciśnieniu i mechaniczne poruszanie tłoczyskiem (jeśli to możliwe). W przypadku większych konstrukcji producent może zalecić zastosowanie specjalnych odpowietrzników. Każdorazowo warto usuwać pęcherzyki powietrza z przewodów i cylindra, aby zapobiegać zjawisku kawitacji.

6. Jak dbać o tłoczysko, by nie uległo korozji?
Odpowiedź: Tłoczysko jest pokryte warstwą chromu, co zapewnia podstawową ochronę antykorozyjną. Warto jednak chronić je przed zarysowaniami i zabrudzeniem. Zawsze czyść tłoczysko z kurzu, piachu czy innych zanieczyszczeń po zakończeniu pracy. W przypadku dłuższego postoju w trudnych warunkach (np. ekspozycja na deszcz czy śnieg) można dodatkowo spryskać tłoczysko środkiem zabezpieczającym typu antykorozyjnego.

7. Czy można stosować oleje biodegradowalne?
Odpowiedź: Wielu użytkowników decyduje się na oleje biodegradowalne w sytuacjach, gdzie istnieje zagrożenie zanieczyszczenia środowiska. CPP PREMA nie wyklucza ich stosowania. Ważne jest jednak, by upewnić się, że takie medium jest kompatybilne z materiałami uszczelniającymi. Niektóre oleje syntetyczne czy biodegradowalne mogą mieć inny skład chemiczny i inaczej oddziaływać na elastomery.

8. Czy da się przerobić siłownik nurnikowy na dwustronne działanie?
Odpowiedź: Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to opłacalne. Konstrukcja nurnikowa nie ma komory po drugiej stronie tłoka (którego zresztą nie ma). Próba przeróbki wymagałaby zupełnej modyfikacji korpusu i głowicy, co jest nieekonomiczne. Zamiast tego lepiej wybrać siłownik dwustronnego działania z oferty producenta, specjalnie zaprojektowany do takiej pracy.

9. Jak często należy przeprowadzać przeglądy serwisowe?
Odpowiedź: Zaleca się okresowe kontrole stanu siłowników, przynajmniej raz na 6-12 miesięcy, w zależności od intensywności użytkowania. W trakcie kontroli sprawdza się szczelność układu, stan uszczelnień, powłokę antykorozyjną oraz prawidłowe funkcjonowanie ucha przegubowego. W przypadku intensywnej eksploatacji albo pracy w skrajnych warunkach można skrócić te interwały.

10. Czy mogę dociągać połączenia gwintowane „na wyczucie”?
Odpowiedź: Producent zaleca stosowanie właściwych momentów dokręcania. Samo „wyczucie” bywa zawodne, zwłaszcza w układach wysokociśnieniowych. Przesadne dokręcenie może prowadzić do uszkodzenia gwintów lub zniekształcenia uszczelnień. Za słabe dokręcenie sprzyja natomiast wyciekom oleju. Informacje o rekomendowanych momentach dokręcania warto sprawdzić w dokumentacji albo skonsultować z działem technicznym CPP PREMA.

11. Czy ucho przegubowe wymaga smarowania?
Odpowiedź: Tak, zazwyczaj łożysko przegubowe posiada smarownicę. Regularne smarowanie zmniejsza tarcie i zużycie bieżni łożyska. Producent może sugerować okresy smarowania zależnie od warunków pracy. W środowiskach zapylonych lub wilgotnych zaleca się smarować częściej, aby wypłukiwać drobne zanieczyszczenia.

12. Czy możliwe jest zamówienie siłownika z niestandardowym skokiem?
Odpowiedź: Z reguły tak. CPP PREMA często umożliwia modyfikację długości skoku, gwintu tłoczyska lub nawet zastosowanie innych materiałów, jeśli wymaga tego specyfika projektu. Należy jednak liczyć się z dłuższym czasem realizacji i ewentualnie wyższymi kosztami. W celu ustalenia szczegółów najlepiej skontaktować się bezpośrednio z producentem.

13. Co zrobić, jeśli siłownik ma kontakt z wodą morską?
Odpowiedź: Wówczas rozsądne jest zastosowanie stali nierdzewnej lub kwasoodpornej, zwłaszcza na tłoczysko. Elementy malowane należy dodatkowo zabezpieczyć farbą antykorozyjną odporną na działanie soli. Regularna konserwacja i płukanie po pracy w słonej wodzie mogą znacznie przedłużyć żywotność urządzenia.

14. Jakie środki ostrożności należy zachować przy demontażu siłownika?
Odpowiedź: Przede wszystkim odłącz źródło ciśnienia i upewnij się, że w układzie nie pozostało nadciśnienie. Powolne odkręcanie złączy hydraulicznych i spuszczenie ewentualnej resztki oleju z cylindra zapobiega niekontrolowanemu wystrzałowi cieczy. Tłoczysko należy wysunąć w sposób kontrolowany, najlepiej poziomo, aby nie uległo uszkodzeniu.

15. Jak wydłużyć żywotność uszczelnień?
Odpowiedź: Kluczowe jest utrzymanie czystości tłoczyska i stosowanie oleju o odpowiedniej lepkości. Nie należy przekraczać zalecanych prędkości wysuwu (0,5 m/s) ani ciśnień. Duże skoki temperatur również mogą szkodzić uszczelnieniom. Regularna kontrola i wymiana uszkodzonych uszczelnień we wczesnym stadium zapobiegnie poważniejszym usterkom.