Smarownica sprężonego powietrza seria CLASSIC G1/2" - G3/4"

Smarownice sprężonego powietrza serii CLASSIC CPP PREMA to niezawodne elementy systemów przygotowania sprężonego powietrza. Urządzenia tej serii przeznaczono do dozowania dokładnie odmierzonej ilości oleju do medium przepływającego przez instalację pneumatyczną. Zastosowano sprawdzoną technologię rozpylania, umożliwiającą skuteczne smarowanie elementów wykonawczych. Seria CLASSIC obejmuje wersje z gwintami przyłączeniowymi G3/8, G1/2 oraz G3/4, co pozwala na ich szeroką integrację w układach przemysłowych.

Elementy klasyfikują się jako urządzenia o wysokiej przepustowości nominalnej — nawet do 4200 l/min przy ciśnieniu roboczym 6 bar. Korpus wykonano ze stopu cynku, a zbiornik ze wzmocnionego, przezroczystego poliwęglanu, co umożliwia szybki odczyt poziomu oleju. Smarownice działają w orientacji pionowej, zbiornikiem skierowanym w dół, co zapewnia pełną skuteczność działania i prawidłową grawitację kroplenia oleju.

Mechanizm rozpylania aktywuje się od przepływu 3 m³/h. Zalecanym środkiem smarnym jest olej mineralny o lepkości 2–4°E w temperaturze 50°C, wolny od wody i kwasów. Konstrukcja pozwala na pracę w zakresie temperatur od 0°C do +65°C. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 12 bar. Uszczelnienia wykonano z gumy olejoodpornej, co zwiększa odporność eksploatacyjną.

Seria CLASSIC oferuje także możliwość stosowania osłon ochronnych zbiornika, które zwiększają trwałość podczas intensywnej eksploatacji lub pracy w trudnych warunkach środowiskowych. Wszystkie modele mogą być doposażone w elementy montażowe oraz komplety naprawcze dostępne jako wyposażenie dodatkowe.

Każda smarownica posiada osobny numer zamówieniowy. Dla wersji G3/8 jest to 50.1301.38, dla G1/2 — 50.1301.12, natomiast dla G3/4 — 50.1301.34. Zamówienie powinno zawierać nazwę produktu, gwint przyłącza oraz numer katalogowy, np. „Smarownica sprężonego powietrza CLASSIC G1/2, nr 50.1301.12, 1 szt.”

Urządzenia z serii CLASSIC wpisują się w koncepcję niezawodnych rozwiązań do systemów pneumatycznych. Sprawdzają się zarówno w zakładach produkcyjnych, jak i w mobilnych instalacjach sprężonego powietrza. Konstrukcja zgodna z wymaganiami nowoczesnych systemów utrzymania ruchu. Łatwa konserwacja, wysoka odporność chemiczna i mechaniczna oraz modułowa budowa czynią z nich elementy niezastąpione w nowoczesnych układach pneumatyki przemysłowej

Smarownice serii CLASSIC firmy CPP PREMA projektowano z myślą o wymagających zastosowaniach przemysłowych. Urządzenia te pełnią kluczową rolę w układach przygotowania sprężonego powietrza. Ich główną funkcją jest dozowanie oleju do strumienia sprężonego medium. Takie rozwiązanie zapewnia skuteczne smarowanie elementów pneumatyki wykonawczej, co wydłuża żywotność całych systemów i minimalizuje ryzyko awarii.

Smarownice serii CLASSIC znajdują zastosowanie w układach pneumatycznych z siłownikami, zaworami, narzędziami pneumatycznymi i zespołami automatyki. Idealnie sprawdzają się w systemach transportu bliskiego, zautomatyzowanych liniach produkcyjnych oraz stacjach montażowych. Wspierają pracę urządzeń w branży motoryzacyjnej, spożywczej, maszynowej, przetwórczej, papierniczej, a także w górnictwie i energetyce.

W instalacjach zasilających siłowniki pneumatyczne smarownica CLASSIC zapewnia minimalne tarcie i chroni elementy uszczelniające przed zużyciem. W automatycznych liniach montażowych urządzenia te stabilizują warunki pracy szybkozłączek, prowadnic liniowych, chwytaków i manipulatorów. W narzędziach pneumatycznych umożliwiają precyzyjne i trwałe naolejanie części ruchomych, co wpływa na ciągłość pracy urządzeń i dokładność operacyjną.

W systemach utrzymania ruchu smarownice serii CLASSIC wspierają utrzymanie parametrów eksploatacyjnych instalacji w długim horyzoncie czasowym. Zwiększają niezawodność urządzeń, ograniczają liczbę przestojów, wspierają działania TPM (Total Productive Maintenance) i TPM+.

Rozwiązanie to wpisuje się w koncepcję Industry 4.0. Współpracuje z inteligentnymi systemami zarządzania mediami technologicznymi, umożliwiając dokładne dostosowanie dawki oleju do parametrów pracy. Dzięki kompatybilności z pozostałymi elementami serii CLASSIC (filtry, reduktory, bloki FRL), można je stosować jako element kompletnego systemu przygotowania powietrza.

Smarownice tej serii są często instalowane na stanowiskach kontrolno-pomiarowych, w układach testowych, stanowiskach badań wytrzymałościowych i torach kalibracyjnych. Dzięki przezroczystemu zbiornikowi i prostej regulacji kroplenia, operator może łatwo nadzorować poziom oleju i precyzyjnie dostosować parametry smarowania do konkretnego procesu.

W środowiskach o podwyższonej wilgotności, zapyleniu lub ryzyku uderzeń mechanicznych zaleca się stosowanie wersji z osłoną zbiornika. Zapewnia to dodatkową ochronę i stabilność eksploatacyjną nawet w najtrudniejszych warunkach.

W przemyśle spożywczym, pod warunkiem zastosowania certyfikowanych olejów dopuszczonych do kontaktu pośredniego z żywnością, smarownice CLASSIC mogą być stosowane w instalacjach napędzających dozowniki, etykieciarki, roboty pakujące i urządzenia myjące.

W transporcie pneumatycznym i automatyce magazynowej smarownice wspierają pracę siłowników wysuwanych, napędów taśmowych i mechanizmów segregujących. Stabilizują pracę elementów wykonawczych, co wpływa na optymalizację przepustowości systemu.

Również w sektorze kolejowym, militarnym i maszynowym smarownice serii CLASSIC wspierają układy hamulcowe, blokujące i sterujące, zapewniając ich płynność działania i odporność na zużycie.

Zastosowanie produktów CPP PREMA to gwarancja niezawodności, bezpieczeństwa i trwałości. Seria CLASSIC smarownic z gwintami G3/8, G1/2 oraz G3/4 wprowadza nową jakość do segmentu rozwiązań pneumatycznych, które muszą pracować w trudnych warunkach i pod ciągłym obciążeniem.

Smarownice sprężonego powietrza CPP PREMA serii CLASSIC zaprojektowano z myślą o stabilnej pracy w instalacjach pneumatycznych. Urządzenia oferują szeroki zakres parametrów użytkowych. Charakteryzują się trwałością, wysoką wydajnością przepływu i odpornością na czynniki eksploatacyjne.

Ciśnienie robocze
Maksymalne ciśnienie robocze dla całej serii CLASSIC wynosi 12 bar. Konstrukcja spełnia wymagania instalacji pracujących w standardowym zakresie przemysłowym. Elementy uszczelniające wykonano z olejoodpornej gumy, co zabezpiecza przed nieszczelnościami w długim okresie pracy.

Zakres temperatur pracy
Smarownice pracują w temperaturach od 0°C do +65°C. Dolna granica warunkowana jest stanem skupienia medium. Górna wartość zapewnia bezpieczeństwo użytkowania w środowiskach o podwyższonej temperaturze otoczenia lub wewnętrznej nagrzewalności układu.

Medium robocze
Zalecanym medium jest sprężone powietrze lub inny gaz techniczny neutralny w stosunku do materiałów konstrukcyjnych. Użytkowanie niekompatybilnych mediów może prowadzić do degradacji uszczelnień i elementów obudowy.

Zalecany olej smarujący
Stosować należy olej mineralny o lepkości 2–4°E/50°C. Olej musi być wolny od zanieczyszczeń stałych, wody i kwasów. Medium smarujące powinno być stabilne chemicznie. Dobór odpowiedniego oleju wpływa na efektywność dozowania i długowieczność elementów pneumatycznych.

Punkt rozpoczęcia dozowania
Minimalny przepływ powietrza potrzebny do aktywacji procesu kroplenia wynosi 3 m³/h. Smarownica rozpoczyna dozowanie oleju już przy niewielkich przepływach, co gwarantuje natychmiastowe działanie po uruchomieniu instalacji.

Pozycja montażu
Smarownice należy montować w pozycji pionowej, zbiornikiem do dołu. Taka konfiguracja zapewnia prawidłowy przepływ medium i zachowanie dokładności dozowania. Odchylenie od pionu może skutkować zakłóceniem pracy mechanizmu dozującego.

Gwinty przyłączeniowe
Urządzenia dostępne są w trzech wariantach gwintów:

• G3/8 – numer katalogowy: 50.1301.38

• G1/2 – numer katalogowy: 50.1301.12

• G3/4 – numer katalogowy: 50.1301.34

Przepływ nominalny (dla 6 bar)

• G3/8: do 2500 l/min

• G1/2: do 4200 l/min

• G3/4: do 4200 l/min
  Wysoka wydajność przepływu pozwala stosować smarownice CLASSIC w instalacjach o dużym zapotrzebowaniu na medium.

Budowa zbiornika
Zbiornik wykonano z przezroczystego poliwęglanu. Materiał odporny na uderzenia i działanie olejów technicznych. Ułatwia wizualną kontrolę poziomu oleju. Zbiorniki można dodatkowo wyposażyć w osłony zabezpieczające, zwiększające odporność mechaniczną.

Elementy montażowe
Producent oferuje dedykowane uchwyty mocujące oraz komplety naprawcze. Elementy dostępne są na stronach 9.11.01.01–02 i 9.12.10 dokumentacji technicznej CPP PREMA.

Zgodność z normami
Smarownice zgodne z normami branżowymi dotyczącymi pneumatyki przemysłowej. Projekt spełnia wymagania w zakresie niezawodności, szczelności i bezpieczeństwa eksploatacji.

Smarownice sprężonego powietrza serii CLASSIC firmy CPP PREMA zbudowano z trwałych i odpornych materiałów. Zastosowane surowce dobrano pod kątem odporności chemicznej, szczelności oraz wytrzymałości mechanicznej. Komponenty zaprojektowano z myślą o intensywnej eksploatacji w przemysłowych systemach pneumatycznych. Konstrukcja uwzględnia normy odporności materiałów na oleje, wysokie ciśnienie, zmienne temperatury oraz oddziaływania dynamiczne.

Korpus i nakładki
Elementy nośne, w tym korpus i nakładki, wykonano ze stopu cynku. Materiał ten charakteryzuje się dobrą odpornością na korozję oraz stabilnością wymiarową. Stop cynku zapewnia odpowiednią sztywność, co przekłada się na szczelność całego układu. Dodatkowo jest odporny na działanie czynników zewnętrznych, takich jak mgła olejowa, wilgoć czy zmiany temperatury. Nakładki wzmacniają strukturę montażową i umożliwiają bezpieczną integrację z innymi elementami systemu.

Zbiornik i kopułka
Zbiornik olejowy wykonano z przezroczystego poliwęglanu. Poliwęglan cechuje się wysoką odpornością na uderzenia oraz dobrą odpornością chemiczną w kontakcie z olejami mineralnymi. Przezroczystość materiału umożliwia łatwą kontrolę poziomu cieczy smarującej. Kopułka zbiornika, również z poliwęglanu, pełni funkcję ochronną i uszczelniającą. Opcjonalnie dostępne są wersje z osłoną zabezpieczającą, wykonaną z tworzywa lub metalu — osłona chroni zbiornik przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Dysze i rurka ssąca
Wewnętrzne elementy dozujące, takie jak dysze i rurki ssące, wykonano z tworzywa sztucznego o wysokiej odporności chemicznej. Materiał zapewnia niską wagę, dobrą formowalność oraz brak reakcji z medium roboczym. Tworzywa użyte w tych komponentach nie ulegają degradacji w kontakcie z olejami mineralnymi.

Uszczelnienia i membrana
Uszczelnienia oraz membrany wykonano z olejoodpornej gumy (NBR). Guma NBR cechuje się wysoką elastycznością, odpornością na starzenie i dobrą szczelnością. Doskonale sprawdza się w kontakcie z olejami technicznymi. Użycie materiału NBR ogranicza ryzyko przecieków i zapewnia długoterminową szczelność układu.

Elementy metalowe
Poza głównym korpusem i osłonami, inne elementy montażowe (np. śruby, tuleje, uchwyty) wykonano z metali odpornych na korozję. W wersjach specjalnych możliwe jest zastosowanie stali nierdzewnej, stali kwasoodpornej lub mosiądzu. Dobór alternatywnych materiałów możliwy po konsultacji technicznej z działem wsparcia CPP PREMA.

Odporność na czynniki eksploatacyjne
Zastosowane materiały dobrano pod kątem odporności na:

• mgłę olejową i aerozole olejowe,

• temperatury pracy w zakresie 0–65°C,

• stałe ciśnienie robocze do 12 bar,

• drgania i mikrouderzenia,

• kontakt z medium zawierającym zanieczyszczenia.

Zgodność materiałowa
Wszystkie materiały użyte w konstrukcji smarownic CLASSIC są zgodne z wymaganiami dla przemysłowych systemów pneumatycznych. Dobór materiałów eliminuje konieczność częstych przeglądów i ogranicza konieczność wymiany komponentów. Wersje z poliwęglanowym zbiornikiem można dodatkowo zabezpieczyć osłoną mechaniczną — rekomendowaną w środowiskach zapylonych, agresywnych lub narażonych na uszkodzenia.

Trwałość eksploatacyjna
Przemyślany dobór materiałów wpływa bezpośrednio na trwałość smarownicy. Komponenty wykazują wysoką odporność na zużycie i działanie olejów technicznych. Dzięki zastosowaniu surowców o wysokich parametrach użytkowych, urządzenia tej serii mogą pracować w trybie ciągłym bez utraty parametrów funkcjonalnych.

Uwaga
Istnieje możliwość wykonania urządzeń z materiałów niestandardowych. Takie konfiguracje dostępne są na zamówienie po uzgodnieniu warunków technicznych z producentem.

Prawidłowy montaż smarownic serii CLASSIC CPP PREMA jest kluczowy dla zapewnienia niezawodnej i długotrwałej pracy instalacji pneumatycznej. Urządzenia te wymagają przestrzegania określonych procedur montażowych, które uwzględniają pozycję roboczą, sposób połączenia z instalacją, wybór medium i zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi. Nieprzestrzeganie wytycznych montażowych może prowadzić do awarii, utraty szczelności lub nieprawidłowego dawkowania oleju.

1. Sprawdzenie zawartości zestawu przed montażem
Przed rozpoczęciem montażu należy sprawdzić kompletność zestawu. Smarownica powinna zawierać:

• korpus z gwintem przyłączeniowym (G3/8, G1/2, G3/4),

• zbiornik z przezroczystego poliwęglanu,

• kopułkę,

• mechanizm dozujący z regulacją kroplenia,

• uszczelnienia fabryczne,

• ewentualnie: osłonę zbiornika lub elementy mocujące (jeśli zamówiono).

2. Dobór miejsca montażu
Zaleca się montaż smarownicy w układzie za filtrem i zaworem redukcyjnym. Smarownica powinna znajdować się możliwie blisko urządzeń końcowych (np. siłowników, narzędzi pneumatycznych). Pozwala to na utrzymanie właściwego stężenia oleju w strumieniu powietrza.
Zalecana konfiguracja: filtr → zawór redukcyjny → smarownica → odbiornik.

3. Pozycja robocza
Urządzenie należy montować w pozycji pionowej, zbiornikiem skierowanym w dół. Tylko taka konfiguracja zapewnia prawidłową pracę układu kapilarnego i precyzyjne dozowanie oleju. Odchylenie powyżej 10° może prowadzić do nieprawidłowego dozowania lub całkowitego zatrzymania kroplenia.

4. Przyłącze gwintowane
Gwinty przyłączeniowe należy dopasować do instalacji pneumatycznej. W przypadku niezgodności rozmiaru należy zastosować dedykowaną redukcję gwintowaną. Zaleca się stosowanie taśmy PTFE lub innego szczeliwa zalecanego do instalacji pneumatycznych, zgodnego z typem gwintu.
Dokręcanie należy wykonać z umiarkowaną siłą, aby nie uszkodzić gwintów i nie naruszyć uszczelnień fabrycznych.

5. Mocowanie smarownicy
W przypadku pracy w instalacji stacjonarnej, zaleca się montaż smarownicy z użyciem uchwytów mocujących dostępnych w ofercie CPP PREMA. Uchwyty te stabilizują pozycję urządzenia i zabezpieczają przed wibracjami. Mocowanie powinno zapewniać łatwy dostęp do pokrętła regulacji oraz do zbiornika oleju.

6. Uzupełnianie oleju
Zbiornik należy napełnić wyłącznie zalecanym olejem mineralnym o lepkości 2–4°E/50°C. Napełnianie powinno odbywać się po odłączeniu ciśnienia od układu. Po napełnieniu należy dokładnie zamknąć pokrywę zbiornika i sprawdzić szczelność połączenia.
Nie wolno napełniać zbiornika powyżej linii maksymalnego poziomu oleju.

7. Regulacja dozowania
Po uruchomieniu instalacji należy ustawić właściwy poziom dozowania oleju. Regulację dokonuje się za pomocą pokrętła znajdującego się na kopułce. Smarownica rozpoczyna kroplenie od przepływu 3 m³/h.
Częstotliwość kroplenia należy dostosować do rodzaju aplikacji oraz ilości zużywanego powietrza.

8. Test szczelności
Po zakończeniu montażu i uruchomieniu instalacji należy wykonać test szczelności. Wszystkie połączenia gwintowane oraz zbiornik należy sprawdzić pod kątem wycieków powietrza lub oleju. W razie wykrycia nieszczelności należy rozebrać połączenie, oczyścić gwinty, ponownie zastosować szczeliwo i dokręcić zgodnie z zaleceniami.

9. Eksploatacja i kontrola okresowa
Należy regularnie kontrolować poziom oleju w zbiorniku oraz skuteczność dozowania. W razie zanieczyszczenia układu lub spadku efektywności smarowania należy przeprowadzić czyszczenie i wymianę zużytych uszczelek. Zaleca się stosowanie oryginalnych zestawów serwisowych oferowanych przez CPP PREMA.

10. Demontaż i serwis
Demontaż urządzenia wymaga wcześniejszego odłączenia ciśnienia i opróżnienia zbiornika oleju. Wszystkie prace serwisowe należy wykonywać w warunkach czystości, z zachowaniem środków ochrony osobistej. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych należy wymienić elementy na nowe, zgodne z dokumentacją techniczną.

Jaką funkcję pełni smarownica w układzie pneumatycznym?
Smarownica dozuje olej do przepływającego strumienia sprężonego powietrza. Olej smaruje elementy wykonawcze, takie jak siłowniki, zawory i narzędzia pneumatyczne. Redukuje zużycie, chroni uszczelnienia, poprawia płynność pracy i wydłuża żywotność układu.

Dlaczego warto stosować smarownice serii CLASSIC?
Smarownice CLASSIC wyróżniają się dużą wydajnością (do 4200 l/min), trwałą konstrukcją, możliwością regulacji kroplenia oraz prostym montażem. Oferują gwinty przyłączeniowe G3/8, G1/2 i G3/4, co umożliwia integrację z większością standardowych instalacji.

Czy smarownice serii CLASSIC wymagają konserwacji?
Tak. Należy regularnie sprawdzać poziom oleju i skuteczność dozowania. Zaleca się czyszczenie zbiornika i wymianę uszczelek przy każdym przeglądzie. Producent oferuje kompletne zestawy serwisowe oraz instrukcje konserwacyjne.

Jak dobrać odpowiedni olej do smarownicy CLASSIC?
Zaleca się stosowanie czystego oleju mineralnego o lepkości 2–4°E w temperaturze 50°C. Olej musi być wolny od wody, kwasów i zanieczyszczeń. Niedopuszczalne jest użycie oleju syntetycznego lub biodegradowalnego bez konsultacji z producentem.

Kiedy rozpoczyna się dozowanie oleju?
Mechanizm rozpoczyna dozowanie przy przepływie powietrza ≥ 3 m³/h. Ilość kropli można regulować pokrętłem na kopułce smarownicy. Precyzyjna regulacja pozwala dostosować ilość oleju do zapotrzebowania instalacji.

Czy można zainstalować smarownicę w pozycji poziomej?
Nie. Prawidłowe działanie smarownicy wymaga montażu w pozycji pionowej, zbiornikiem do dołu. Odchylenie od pionu może skutkować przerwami w dozowaniu i ryzykiem uszkodzenia urządzenia.

Co zrobić, gdy kroplenie oleju ustaje?
Sprawdzić poziom oleju. Skontrolować drożność dysz i czystość zbiornika. Upewnić się, że przepływ powietrza przekracza 3 m³/h. W razie potrzeby wyczyścić układ lub wymienić uszczelki. Można również skorzystać z zestawów naprawczych CPP PREMA.

Czy dostępne są wersje z osłoną zbiornika?
Tak. CPP PREMA oferuje smarownice z opcjonalną osłoną zabezpieczającą zbiornik. Osłona chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi i jest rekomendowana w warunkach zapylenia, ryzyka uderzeń lub pracy w przestrzeniach zewnętrznych.

Jakie materiały zastosowano w smarownicach CLASSIC?
Korpus i nakładki wykonano ze stopu cynku. Zbiornik i kopułka są z przezroczystego poliwęglanu. Dysze oraz rurka ssąca — z tworzywa sztucznego. Uszczelnienia i membrana — z gumy olejoodpornej (NBR).

Czy dostępne są inne wersje materiałowe?
Tak. Na zamówienie możliwe jest wykonanie smarownicy ze stali nierdzewnej, stali kwasoodpornej lub mosiądzu. Wymagana jest konsultacja techniczna i określenie warunków środowiskowych.

Jakie są numery katalogowe produktów z tej serii?

• G3/8 – nr 50.1301.38

• G1/2 – nr 50.1301.12

• G3/4 – nr 50.1301.34
  W zamówieniu należy podać nazwę, gwint i numer katalogowy, np. „Smarownica CLASSIC G1/2, nr 50.1301.12, 1 szt.”

Czy smarownice CLASSIC można łączyć z innymi elementami CPP PREMA?
Tak. Produkty serii CLASSIC są w pełni kompatybilne z filtrami, reduktorami, zaworami oraz zespołami FRL tej samej serii. Pozwala to tworzyć kompletne bloki przygotowania powietrza.

Czy smarownice CLASSIC spełniają wymagania przemysłu 4.0?
Tak, urządzenia te integrują się z nowoczesnymi systemami zarządzania mediami. Możliwa jest adaptacja do systemów monitorowania zużycia oleju i zdalnej diagnostyki.

Jakie są najczęstsze błędy montażowe?
Najczęstsze błędy to: montaż w pozycji poziomej, użycie nieodpowiedniego oleju, przekroczenie maksymalnego poziomu oleju w zbiorniku, brak uszczelnienia gwintu lub nieprawidłowy dobór przepływu.