80.0003.1208.04 - Wąż spiralny pneumatyczny PU 12x8 mm z szybkozłączami typ 26 DN 7,2 długość 5 m
Średnica Zewnętrzna
12 mm
Średnica Wewnętrzna
08 mm
Materiał
PU (Poliuretan)
Typ
Spiralny
Temperatura Otoczenia
Do +60 [deg C]
Ciśnienie Maksymalne
Do 1,6 MPa (16 bar)
Medium
Sprężone Powietrze
Kolor
Niebieski
Seria
80.0003
Zastosowanie
Do Sprężonego Powietrza
Waga towaru (kg)
0,6
Waga towaru brutto (kg)
0,63
Waga opakowania (kg)
0,03
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
na zamówienie
Zdolności produkcyjne (w drodze)
0 szt
Szacunkowy termin dostawy
5 dni
øDz
12 mm
øDw
8 mm
Max P (dla 20°C)
4 Mpa
Długość
4 m
Średnica spirali
90 mm
116,50 zł netto
143,30 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
9 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie 5 dni
OPIS PRODUKTU
Jest to wąż spiralny pneumatyczny PU 12×8 mm z szybkozłączami typ 26 DN 7,2 długość 5 m. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: średnica zewnętrzna – 12 mm; średnica wewnętrzna – 8 mm; typ – spiralny; temperatura otoczenia – do +60 [deg c]; ciśnienie maksymalne – do 1,6 mpa (16 bar); medium – sprężone powietrze; kolor – niebieski; seria – 80.0003; zastosowanie – do sprężonego powietrza. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: średnica Dz – 12 mm; średnica Dw – 8 mm; Max P (dla 20°C) – 4 mpa; Długość – 4 m; Średnica spirali – 90 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – PU (poliuretan). Przewód tworzy elastyczny odcinek drogi medium pomiędzy prawidłowo dobranymi punktami instalacji. Prawidłowo poprowadzony przewód łączy podzespoły bez wprowadzania zbędnych sił do ich przyłączy i pozwala zachować czytelną trasę instalacji. Jego zastosowanie wymaga zgodności materiału i wymiarów z przyłączami oraz warunkami panującymi na całej trasie. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Decyzję o doborze należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Wymiary muszą odpowiadać złączkom, a zaplanowana trasa powinna uwzględniać ruch maszyny i zapas potrzebny do montażu. Przy doborze powinno się sprawdzić średnicę zewnętrzną i wewnętrzną, materiał, wymagany promień gięcia oraz parametry robocze podane dla konkretnej wersji. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Przewód powinno się prowadzić bez skręcenia, rozciągania i ostrych załamań, chroniąc go przed krawędziami oraz gorącymi lub ruchomymi częściami. Końcówki przeznaczone do złączek powinny być przycięte prostopadle, bez zadziorów, zgnieceń i ukośnej krawędzi. Mocowanie trasy nie może utrudniać naturalnej pracy przewodu ani przenosić sił na przyłącza urządzeń. Odcinki pracujące w ruchu wymagają szczególnej kontroli w miejscach gięcia, przy uchwytach i bezpośrednio przy przyłączach. W warunkach roboczych dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Przed czynnościami serwisowymi należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Przy obsłudze okresowej należy ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części. Przed przywróceniem pracy konieczna jest kontrola szczelności i funkcji, przeprowadzona najpierw przy bezpiecznych nastawach, a następnie w normalnych warunkach pracy.
