80.0243.27.04 - Szybkozłącze pneumatyczne DN 2,7 do węża fi 4 mm, gniazdo typ 20, mosiądz, 20KATF04MPX

Średnica Nominalna DN

DN 2,7

Materiał

Mosiądz

Średnica Wewnętrzna Przewodu A

04 mm

Kształt

Szybkozłączka

Seria

80.0243.27

Waga towaru (kg)

0,008

Waga towaru brutto (kg)

0,011

Waga opakowania (kg)

0,003

Okres gwarancji

12 miesięcy

Termin dostawy

na zamówienie

Zdolności produkcyjne (w drodze)

0 szt

Szacunkowy termin dostawy

5 dni

øDw

4 mm

10 mm

8 mm

35 mm

52,20 zł netto

64,21 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna

Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.

Stan
magazynowy

6 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 szt na zamówienie 5 dni

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Szybkozłącze pneumatyczne DN 2,7 do węża średnica 4 mm, gniazdo typ 20, mosiądz, 20KATF04MPX. Producent określa tę wersję następującymi parametrami: średnica nominalna dn – DN 2,7; średnica wewnętrzna przewodu a – 4 mm; kształt – szybkozłączka; seria – 80.0243.27. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: średnica Dw – 4 mm; średnica – 10 mm; L2 – 8 mm; L1 – 35 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – mosiądz. Szybkozłącze tworzy rozłączne połączenie, które pozwala sprawnie zestawiać i odłączać zgodne części instalacji. Rozwiązanie jest przeznaczone do współpracy z pasującym profilem wtyku lub gniazda oraz zakończeniem opisanym dla tej wersji. Nie wolno łączyć elementów tylko dlatego, że dają się mechanicznie wsunąć; połączenie musi być zgodne konstrukcyjnie i pewnie się zatrzaskiwać. Dobór wymaga potwierdzenia profilu, średnicy nominalnej, rodzaju zakończenia i parametrów części współpracującej. Wtyk i gniazdo muszą należeć do zgodnego profilu oraz odpowiadać sobie wielkością, ponieważ samo mechaniczne połączenie nie potwierdza bezpiecznej współpracy. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Dobór należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Przewód lub wąż nie powinien wymuszać położenia szybkozłącza ani przenosić na nie stałego obciążenia bocznego. Po zestawieniu części powinno się potwierdzić pełne zablokowanie mechanizmu i wykonać lekką próbę rozłączenia bez użycia nadmiernej siły. Narzędzia powinno się przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Opisywane wykonanie nie może przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po uruchomieniu układu dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Przed demontażem powinno się usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Zużyte uszczelnienia, uszkodzony profil lub niepewne zatrzaśnięcie wymagają wycofania połączenia z pracy do czasu usunięcia przyczyny. W ramach kontroli serwisowej należy ocenić stan powierzchni współpracujących, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.