80.5082.14.1008 - Zawór dławiąco-zwrotny skręcany G1/4 na wąż fi 10x8 mm reg. pokrętłem, mosiądz nikl. 333.014-10
Średnica Zewnętrzna Przewodu A
10 mm
Średnica Wewnętrzna Przewodu A
08 mm
Kształt
Kątowy Wkręcany Z Nakrętką
Seria
80.5082
Funkcja
Zawór Dławiąco-Zwrotny
Sposób Regulacji
Pokrętłem
Materiał
Mosiądz Niklowany
Rozmiar Gwintu B
G1/4
Rodzaj Gwintu B
Zewnętrzny
Waga towaru (kg)
0,07037
Waga towaru brutto (kg)
0,07337
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
T
G1/4
øDz
10 mm
øDw
8 mm
B
8 mm
øD
16 mm
L1min
46 mm
L1max
52 mm
L2
30 mm
SW
17 mm
32,10 zł netto
39,48 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
31 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie
OPIS PRODUKTU
Zawór dławiąco-zwrotny skręcany G1/4 na wąż średnica 10×8 mm reg. 333.014-10. Na karcie produktu wskazano również: Zawór dławiąco - zwrotny, wkręcany. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: średnica zewnętrzna przewodu a – 10 mm; średnica wewnętrzna przewodu a – 8 mm; kształt – kątowy wkręcany z nakrętką; seria – 80.5082; funkcja – zawór dławiąco-zwrotny; sposób regulacji – pokrętłem; rozmiar gwintu b – G1/4; rodzaj gwintu b – zewnętrzny. Wymiary oznaczone na rysunku producenta: T – G1/4; średnica Dz – 10 mm; średnica Dw – 8 mm; B – 8 mm; średnica D – 16 mm; L1min – 46 mm; L1max – 52 mm; L2 – 30 mm; SW – 17 mm. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem działania maszyny. Element może współpracować z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy trzeba rozpatrywać łącznie. Podobny korpus nie oznacza takiej samej funkcji, dlatego oznaczenia portów i symbol pracy należy traktować jako wiążące. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów powinno się porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Na etapie doboru warto porównać wszystkie cechy współdziałających części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Montaż trzeba wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części połączonych i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, właściwego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Porty powinno się podłączyć zgodnie z oznaczeniami, dbając o czystość kanałów i nie dopuszczając materiału uszczelniającego do drogi przepływu. W trakcie normalnej pracy warto obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Dobierany element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Jakość medium i zanieczyszczenia w układzie mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. W warunkach roboczych powinno się obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Przed obsługą zaworu powinno się odpowietrzyć obwód i zabezpieczyć odbiorniki przed ruchem wywołanym energią pozostałą w zespole pneumatycznym. Po każdej ingerencji należy odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach.
