CPP-Prema

80.5091.18.06 - Zawór dławiący wtykowy z regulacją śrubokrętem G1/8 fi 6 mm, mosiądz niklowany, 50920 6-1/8

Rozmiar Gwintu B
G1/8
Średnica Zewnętrzna Przewodu A
06 mm
Kształt
Kątowy Wkręcany Wtykowy
Seria
80.5091
Funkcja
Zawór Dławiący
Sposób Regulacji
Śrubokrętem
Materiał
Mosiądz Niklowany
Rodzaj Gwintu B
Zewnętrzny
Waga towaru (kg)
0,03242
Waga towaru brutto (kg)
0,03542
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
na zamówienie
Zdolności produkcyjne (w drodze)
0 szt
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
T
G1/8
øDz
6 mm
B
5 mm
L1
31 mm
L2
23 mm
SW
14 mm

39,40 zł netto

48,46 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

22 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 szt na zamówienie do 3 tygodni

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Zawór dławiący wtykowy z regulacją śrubokrętem G1/8 średnica 6 mm, mosiądz niklowany, 50920 6-1/8. Opis producenta uzupełnia tę charakterystykę: Zawór dławiący, wkręcany. Parametry tego wykonania: rozmiar gwintu b – G1/8; średnica zewnętrzna przewodu a – 6 mm; kształt – kątowy wkręcany wtykowy; seria – 80.5091; funkcja – zawór dławiący; sposób regulacji – śrubokrętem; rodzaj gwintu b – zewnętrzny. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: T – G1/8; średnica Dz – 6 mm; B – 5 mm; L1 – 31 mm; L2 – 23 mm; SW – 14 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – mosiądz niklowany. Produkt można zastosować z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem pracy maszyny. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy należy rozpatrywać łącznie. Podobny korpus nie oznacza takiej samej funkcji, dlatego oznaczenia portów i symbol działania należy traktować jako wiążące. Przy wyborze należy porównać liczbę dróg i położeń, stan spoczynkowy, sposób sterowania oraz układ przyłączy z dokumentacją obwodu. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów trzeba porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania produktu trzeba ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Po montażu trzeba wykonać próbę szczelności i sprawdzić wszystkie przewidziane stany zaworu w kontrolowanym cyklu. Przewody powinno się podłączyć tak, aby nie przenosiły naprężeń na korpus, a przed uruchomieniem usunąć z instalacji pozostałości po pracach montażowych. Narzędzia powinno się przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Podczas eksploatacji należy obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Jakość medium i zanieczyszczenia w instalacji mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. Niestabilne przełączanie, opóźniona reakcja albo wyciek są sygnałem do sprawdzenia zasilania, sterowania i czystości medium. Po każdej ingerencji należy odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach. Przed rozłączeniem zespołu należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.

PLIKI DO POBRANIA

Katalog produktowy PDF

Pobierz plik

Pliki CAD CAD

Pobierz plik

ZAMIENNIKI

ZALECANE AKCESORIA

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści